在全球無人載具戰略價值持續提升的背景下，台灣本土業者正加速在國防科技領域展現自主能量。根據國際市場研究機構 Forecast International 預估，2024 至 2033 年全球軍用 UAV 市場將累積超過 3.4 萬具需求、產值高達 512 億美元，在各國積極推動「去紅供應鏈」部署的趨勢下，具備高可靠度導航技術的供應商成為國際軍規產業鏈的重要拼圖。台灣新創互宇向量憑藉光纖陀螺慣性導航技術與一步式整合服務，成功進入國外國防與航太市場，成為本土少數具備抗干擾、高可靠度慣導核心能力的技術供應商。
互宇向量的慣性導航技術主攻 GNSS 訊號遭受干擾、遮蔽或欺騙時仍需維持導航精度的任務環境，適用於無人機、無人車與船艦等平台。執行長鍾宏彬指出，過去台灣在高階防禦系統建置上高度仰賴歐美供應鏈，除了面臨出口許可限制，也經常遭遇漫長交期。互宇向量提供「快速導入、快速整合、快速量產」的本土替代方案，可填補去紅供應鏈後的技術缺口，並協助國防體系建立更具韌性的自主供應鏈。他強調，唯有掌握核心技術並與民主夥伴國家形成合作網絡，台灣才能在新一波國防科技競賽中站穩腳步。
今年互宇向量先後獲得「潛力新創選拔黑科技獎」及「第 24 屆新創事業獎」，成為業界關注焦點。評審肯定其在 GNSS/GPS 與 INS 整合上的技術深度，指出其慣性導航一步式整合服務正是軍用無人載具的關鍵需求。公司同時在國家級專案中累積亮眼成績，包括參與國防無人機量產合作、國家太空中心的太空積光晶片計畫，以及以光纖陀螺儀搭載「石虎號」KOYO 立方衛星預計於 2026 年由 SpaceX 發射升空，展現其技術在航太領域的可靠度與成熟度。
在本土供應鏈合作方面，互宇向量與翔隆航太建立深度技術整合，後者為無人航空載具與工業巡檢任務的主要系統商。翔隆航太執行長李奕儒表示，可靠的導航系統是任務執行成敗的基石，雙方合作不僅補足台灣在慣導領域的技術缺口，也讓無人載具在抗風、垂直起降控制與姿態穩定上展現更高性能，形成國防自主化的重要支柱。互宇向量除在國內國防科技持續深耕，也積極拓展海外市場，與中東國防承包商、印度 UAV 製造商及衛星設備廠等合作導入系統，展現台灣高階導航技術輸出的國際化潛力。
