中華汽自2016年起啟動「幸福守護計畫」，陸續捐贈11台車至全台各地，提供偏鄉兒童接駁服務。11台車中，以交通資源最缺乏的台東縣最多，包含橫跨台東市(2號車)、大武鄉(6號車)、卑南鄉(7號車)及延平鄉(8號車及11號車)。捐贈給延平鄉的兩台車，一台為「紅葉國小少棒隊」協助孩子比賽接駁及課後返家，一台則將投入「幸福巴士2.0」接駁服務。。

台東縣延平鄉為「噗噗共乘」推動共享運輸服務的第一個據點，因部落交通不便，早期的鸞山村全仰賴一位老村長用私家車載孩子上學，三年前老村長因病去世，孩子們上學成了問題。交通部看到這個交通資源的缺口導入「噗噗共乘」計畫，並由「台東縣巴喜告原住民關懷協會」承接老村長的服務志業，提供當地居民車輛接駁服務，目前每月接駁人次達1200人次。

其中，位於延平鄉的鸞山國小，校內有近20位學童為中低收入戶之高風險家庭，家長忙於工作，孩子長期仰賴「噗噗共乘」通勤就學，鸞山國小教務組長李湘霖表示，這兩年「噗噗共乘」、學校及家長建立起緊密的接送網絡，但因服務車輛不足、載客量大，每天早上三趟的往返接送仍顯吃重，透過中華汽車車輛投入，不僅讓車輛調度更加靈活，孩子的接送安全也更有保障。

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位於宜蘭大同鄉、南澳鄉、蘇澳鎮等 19 個原民部落往返要塞的匯豐羅東廠，每個月超過 100 台菱利 4WD 商用車回廠保養維修，藉由技師的細心整備，車主們得以開著「安全」回歸山林。事實上，除了中華三菱綿細的經銷服務體系，中華汽車每年也透過「候鳥車輛維修巡迴服務」主動前進原民部落，以行動維修站的方式提供偏鄉車主更全面的保障。

2021 年 11 月「候鳥車輛維修巡迴服務」前進宜蘭金岳部落，這也是「候鳥健檢」展開以來，於宜蘭偏鄉舉辦的第三場公益場活動。今年公益場活動在匯豐汽車及「中華汽車協力會」的支持響應下，除延續原有「台灣普利司通輪胎回廠買一送一」、「湯淺電池回廠 5 折」、「行快雨刷免費更換」、「台灣中油機油免費更換」、「實用機油濾芯免費更換」、「5 萬公里回廠免費更換 NGK 火星塞」及「回廠免費贈送橙的電子TPMS」(限量 3 組)等維修好康，再加入「五泰來令片免費更換」服務，以完善的檢修服務，共同守護偏鄉車主行的安全。

中華汽車近年來積極透過產學合作，培育汽車專業人才，藉由學校、經銷服務體系及「候鳥健檢」公益活動的緊密結合，不僅提供汽車科同學至匯豐保養廠實習機會，更邀請學校一同參與「候鳥車輛維修巡迴服務」，以技師一對一方式教導同學如何進行偏鄉維修。而今年除了台北城市科大、羅東高工參與宜蘭公益場活動外，中華汽車也投入更多資源到原民學校，首度結合「向下扎根」計畫，再捐贈試驗車、投入講師志工的方式於花蓮高工、花蓮光復商工及台東專科學校等三所原民技職學校進行車輛試驗課程教學，讓產學交流更加緊密。而在 12 月 4 日於台東延平鄉舉辦的「候鳥健檢」公益場活動中，台東專科學校原住民同學也將參與維修，讓偏鄉服務更接地氣。

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「小草書屋」創辦人林峻丞 2020 年於大溪設立了「小草書屋-大溪分部」，完成偏鄉課輔藍圖中的第二個據點。雖然與三峽相同，大溪同樣擁有豐富的文化資產，但這裡的孩子卻比三峽的孩子面臨更大的文化適應及生活考驗，負責大溪分部營運的詹敬農老師，曾在桃園復興區介壽國中服務多年，與同樣曾在復興區服務過的社工李世祺，因為愛上偏鄉孩子們的坦率真誠，決定在桃園大溪落地生根，為偏鄉、「不山不市」的孩子盡一份心力。

大溪分部透過學校及在地社福單位的轉介，目前收置 13 位孩童，有移居至大溪的都市原住民，或隔代教養、經濟弱勢的家庭，以及在學習、人際上不適應的孩子。書屋的服務讓許多從事高工時的家長有了喘息空間，多元的活動課程內容，也讓學校老師、家長看到了孩子不同的樣貌。特別謝謝中華汽車的協助，不僅讓小草書屋的服務幅員更廣，也讓孩子擁有打開視野、創造夢想的機會。

中華汽車提供「小草書屋」交通接駁服務，為了讓消費形成善的循環，今年特別透過「這夏好樂」發現之旅活動，與社會企業「甘樂文創」合作，邀請車主持 300 元好樂金至「禾乃川」及「甘樂食堂」用餐折抵，藉由車主共同消費，不僅鼓勵地方創生，甘樂文旅事業部也將再提撥 10% 營收至小草書屋，讓三峽、大溪地區的孩子有更好的照顧。

以「文創、工藝、社區、公益」為理念的社會企業「甘樂文創」，集結三峽在地職人資源，於社區創辦「青草職能學苑」，以職能接軌的培育方式，陪伴高風險家庭的青少年找到人生方向。中華汽車 eMOVING 以「循環經濟」為概念，捐出 iE125 之座墊皮革，提供「青草職能學苑」的孩子工藝教學使用，未來並計畫將皮革製作成證件夾、鑰匙圈等公益商品，為「小草書屋」及「青草職能學苑」籌募營運經費。

這篇文章 中華汽車幸福守護計畫 10 號車駛進桃園　小草書屋為偏鄉教育讓幸福報到 最早出現於 樂聯網。

近年來中華汽車積極鑑別氣候變遷所帶來的風險超前布局，以楊梅廠為例，利用PDCA手法推動26項設備的節能改善，廠區節電達到630,799KWh，並導入「智慧化能源管理系統」，強化能源管理的資訊化，提高能源使用率。而為因應氣候變遷所帶來的各種挑戰，中華汽車持續推動製程及民生用節水改善，導入水資源管理系統及省水裝置，108年總用水量較107年低減66,976噸，並建置雨水貯留回收，利用回收雨水供建物降溫灑水及沖廁使用；在廢棄物減量上，導入廢溶劑再生裝置進行處理，再生比率高達85%，有效減量48.5%，以「循環經濟」有效減緩氣候變遷所帶來的衝擊。

鑒於電動車發展已成為全球趨勢，中華汽車2010 年率先跨足電動機車市場，多年來致力於綠能載具的開發與推廣，為提供車主、員工等利害關係人友善使用環境，積極於全台建置充電站，並針對使用較不易之離島，推出「e騎玩馬祖」智慧城鄉生活應用計畫，投入100台iE125及建置25座充電站，搭配共享APP，以企業資源共同推動馬祖綠能觀光。

不僅綠能載具普及、製程更要節能！中華汽車為達到製程改善，提升品質的目的，楊梅廠於2018年啟動藍天計畫，整合商用車各車型製程，建構自動化生產及智能工廠平台，大量使用自動化機器人作業，並提升生產線生產彈性對應市場需求，整合產線的軟、硬體系統朝智慧工廠邁進。

中華汽車從企業本身擴大至上下游協力廠商，以汽車生態圈共好為目標，帶動產業鏈發展，為提升中華汽車中衛體系的競爭力，透過供應商輔導，協助和勝、中華台亞、建大、穎明、江申、合信等公司導入「智慧化節能」及「智慧化物流」等系統，在節能設備改善下，每年減碳量達3,723噸，攜手協力廠一起為環境永續盡一份心力。

除了在內部落實各項節能減碳計畫，中華汽車亦鼓勵員工積極參與淨灘、淨山等保護環境活動外，更不忘為生態多樣性而努力，與生態志工著手進行生態池復育工程，成功復育逾百種殼斗科及水生植物物種，為廠區帶來一片綠意。不只自己做 !中華汽車亦號召匯豐汽車及順益汽車兩家經銷體系加入，全台已集結1,136位中華三菱業務人員參與節能減碳行動，每年地球日更以行動響應「地球1 小時」全球環境性活動，串聯全台展示中心及服務廠同步關燈一小時，透過倡議活動全台經銷服務據點年減1,483kg碳排放量，帶領車主共同實踐節能、減碳、愛地球。

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受到新冠肺炎疫情影響，為避免群聚感染，汽車市場購車需求增加，為了讓消費者能夠安心購車，中華三菱推出多項低頭款及高額0利率方案，其中CP值最高的國民車COLTPLUS銷量明顯提升，1-8月平均台數較去年成長23%。 COLTPLUS全車系標配ASC車身動態穩定系統、TCL循跡，滑控制系統、HSA陡坡起步輔助系統、ESS智慧型緊急煞車輔助系統、LED日間行車燈、光感應自動啟閉頭尾燈，安全升級更超值。此外，「潮有型」特仕車不僅外觀更有型，配備更超值，舊換新48.2萬的超殺價；百萬豪華車等級電動尾門車型舊換新只要49.9萬元，輕鬆享有【One touch快倒後座椅、高IQ感應鑰匙、PUSH START智慧觸控啟動系統、鑽帶方向燈附遙控電動收摺】。

中華汽車指出，全新OUTLANDER 2021年式，4WD旗艦型搭載三菱獨家「S-AWC超能全時四輪控制系統」，提供駕駛在面臨各種突發狀況所需的卓越穩定性，並結合EPB電子式駐煞車附Auto Hold功能，不僅大幅提高駕駛的便利性，更能保障每位車主及家人行駛時的用車安全。此外，駕駛座艙設計走向更為智能，百萬內SUV唯一搭載全螢幕炫彩智能數位儀錶，10.25吋大螢幕，圖像化呈現動態行車資訊，科技質感傲視同級。舊換新只要83.9萬，高額60萬0利率實施中。本月入主OULANDER、GARND LANCER特定車型，即可以限時優惠價8,800元升級八吋觸控式影音系統市價65,000元。

全新ZINGER PICK UP搭載13項主被動安全配備的SCC(Safety Control Center)智慧防護系統，寬敞的車室更提供了不同以往商用車級別的轎式體驗，舒適的駕乘感受讓頭家們備感貼心。全新ZINGER PICK UP提供61.9萬精采型、65.9萬晶鑽型等2種車型選擇，加上政府舊換新優惠只需要56.9萬起！9/5起賞車填問卷抽7-11禮券、試乘送精緻限量Ｑ版迴力車，9/30前領牌者再送匠心貨斗飾框(價值10,000元)！

日本原裝進口4驅渦輪跑旅首選的ECLIPSE CROSS，S-AWC行家型及菁英型，本月免費升級BSW三合一盲點偵測系統及全車日本專屬運動套件(價值5萬元)；S-AWC旗艦型、卓越型購車同享免費升級日本專屬運動套件。9月購車再享3大優惠：1.政府舊換新5萬元優惠、2.90萬高額貸款優惠、3.5年或15萬公里保固。其它外促活動請洽全台Mitsubishi展示中心或官網

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中華汽車指出， eMOVING累計在離島銷售至今已超過3,500台。繼2015年導入200台eMOVING PLUS後，2019年eMOVING在經濟部工業局「普及智慧城鄉生活應用計畫」支持下，導入iE125 100台啟動馬祖的智慧化觀光旅遊，並活絡地方產業開創在地觀光。

馬祖因地形特色破碎崎嶇，地勢及坡度較大，中華汽車強調，並非所有的車款都適合騎乘；高性能、大馬力、高續航的iE125能有效解決空污問題。eMOVING在快充站的建置上，除台灣本島近期開通19站快充站擴大充電站普及度及車主騎乘自由度，更擴大佈局至離島提供不設限旅遊活動充電便利性，目前在馬祖主要的二鄉二島南、北竿，eMOVING已建置共8座快充及17座慢充充電設備，分佈在各大觀光景點及機場等交通要塞，便於旅客隨時並快速補足所需電力，喝杯咖啡時間即能充電50%，提供免費又便捷的充電騎乘觀光體驗。旅客更可透過手機App「e騎玩馬祖」，直接在手機上使用iE125的共享服務，可在南竿租借iE125，還車後24小時內移動至北竿可再使用另一台iE125接續旅程，提升跳島觀光時自主性及彈性。

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新年式OUTLANDER駕駛座艙設計走向更為智能，百萬內SUV唯一搭載全螢幕炫彩智能數位儀錶，10.25吋大螢幕，圖像化呈現動態行車資訊，科技質感傲視同級。全新菱格紋座椅設計，搭配環艙髮絲紋飾板，內裝氛圍與細緻度一次到位。外觀設計上，全新18吋雙影鋁圈刀鋒式五幅造型，透過特殊的切削亮面質感，輔以暗灰底色，襯托出鮮明的科技感與運動感，水箱護罩與車身同色設計、及曜黑車頂飾架，視覺上更顯活潑風格。每個家都有不同的樣貌，2021年式全新OUTLANDER，和你一起發現家的無限可能！

行車安全也要超前部署！S-AWC提供更穩固的行車安全防護

為承襲賽道淬煉出的優異性能與精準操控，OUTLANDER 旗艦型搭載三菱獨家『S-AWC超能全時四輪控制系統』，整合4WD電子控制四輪傳動系統、AYC主動式彎道動態控制系統、ASC車身動態穩定控制系統、ABS防鎖定煞車系統等四大系統，駕馭時有效提升四輪抓地力，控制左右輪的驅動力/制動力，透過系統精準分配，在四種驅動模式(經濟模式AWC ECO/一般模式NORMAL/雪地模式SNOW/砂石路面模式GRAVEL)下，都能擁有卓越的穩定度及動態表現，大幅提升駕乘安全。

安全型以上搭載『e-Assist智能安全系統』，包含ACC主動車距控制巡航系統及FCM主動式智慧煞車輔助系統附行人偵測、LDW車道偏移警示系統，全車系標配7-SRS並搭載ASC車身動態穩定系統及TCL循跡防滑系統，讓行車安全多一重保護，全方位守護家人的行車安全。

入主新年式OUTLANDER本月領牌可享高額0利率，再贈送「LG 360°空氣清淨機」(市價19,900元)及6年6大系統延長保固(市價7,000元)，讓安全與健康同時兼具。詳情請見MITSUBISHI官網或全台展示中心。

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新上市的emoving採用汽車級智慧車載網絡系統搭配avas低速警示音，提升油門運作效率及增加行車安全；擁有多項核心新技術的加力變頻馬達，搭配STOBA防爆技術動力型鋰電池，提升加速穩定性及車輛整體運作效率，提供使用者更佳的騎乘感受。而大眾關心的能源補充模式，emoving可「直接車上充電」及「抽取式電池充電」，提供車主隨時隨地不受限的充電模式。以玩美時尚出擊的新emoving共有精靈白、爵士藍及伯爵棕三色，購入空車扣除桃園轄內二汰補助，每台僅23,100元起。

此外，擁有專屬貨台的emoving Super商用車也同步上市，emoving Super商用車搭載同級唯一省力牽車及倒車功能，定速30公里下的最高續航力可達100公里。即使身在小巷弄，不論是載貨牽車或者車輛須向後移動，只要按下倒車鈕或啟動省力牽車裝置，就能順利挪移。車上並備置有煞車固定器，只要按下煞車固定器，即使在斜坡上也能安心停車送貨。商用車也可一起做環保，新emoving Super商用車空車扣除桃園轄內二汰補助，每台32,500元起，新改款車型除了延續其產品優勢外，全車也從外觀、動力、智能科技全新進化，讓綠能移動兼具美觀與智慧。

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中華汽車表示，MITSUBISHI ECLIPSE CROSS特仕版搭載全新1.5TDGI缸內直噴渦輪引擎，加上S-AWC全時四輪控制系統，全車系標配FCM主動式智慧剎車輔助含行人偵測功能、7SRS環艙氣囊、LDW車道偏移警示、AHB智慧遠光燈，完整的安全防護，並榮獲Euro NCAP五顆星安全評價。

其它還有ACC主動式等距定速巡航系統、LED頭燈、HUD抬頭顯示器、SDA多媒體連結系統、EPB電子式駐煞車、全景天窗、ROCKFORD FOSGATE環繞音響與日本原廠遮物捲簾等超值配備。

中華汽車指出，MITSUBISHI ECLIPSE CROSS奪下RJC年度風雲車大獎，是擊敗入圍同組的強敵，包括：NISSAN SERENA e-POWER、HONDA CLARITY PHEV、HONDA CR-V與MAZDA CX-8！而這場RJC年度風雲車是日本國內的汽車評選活動，由「日本汽車研究者與新聞工作協會」所舉辦，評選重視技術性和獨創性。

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