Ｍodel C 車款是以電動車開放平台打造的首款車型，定位上為純電本質最適化 SUV。嚴陳莉蓮執行長表示，裕隆集團將成為鴻華先進產品平台的首發客戶，旗下 LUXGEN 及 CMC未來都將推出自主品牌電動車款，期許相信未來汽車產業電動化轉型中，結合鴻海的資源與力量，一起攜手把市場做大，帶動台灣汽車產業鏈的轉型升級。

根據 Ｍodel C的產品技術規格，4.64 公尺的車長擁有 2.86 公尺的軸距，提供 5+2 人座的寬敞舒適空間，以及豐富的置物空間配置，優異的空間規劃，可在擁擠的都會區穿梭自如，也能享受大型車才有乘坐空間。搭配 0.27 低風阻造型設計，性能版本 0 到 100 公里加速度僅需 3.8 秒，並提供 700km 的長續航力。此外，因為得益於平台共享優勢，消費者可望能夠以接近燃油車差距不遠的合理價格 擁有一台高性能、高效率、高智能，低能耗與大空間的純電 SUV。

Ｍodel E 車款是以電動車開放平台模組化、彈性化及可客製化等特點為基礎所延伸之旗艦電動乘用車。這款車是鴻華先進與國際知名汽車設計公司賓尼法利納(Pininfarina)共同開發，呈現義式時尚，富含科技未來感的外型設計，產品設定以高端商務、舒適第三生活空間、典雅設計為主要訴求，設計出的科技創新商務豪華Sedan。今日鴻海科技日上，當鴻海集團郭台銘創辦人親自駕駛 Ｍodel E 出場時，即刻吸引眾人目光，充滿濃厚義式時尚汽車設計工藝的台灣自主研發電動車款，自是成為郭創辦最開心的生日禮物。

作為一款科技創新的豪華旗艦轎車，Model E 瞄準目標中、高端消費客群與商務人士需求，規劃豪華、舒適的車型與內裝，後座空間可成為專屬行動辦公室，搭載科技配備，可將個人行動裝置與座車無縫接軌串聯，另外還有臉部識別車門開啟、智能車窗以及車輛與環境互動等系列智能應用科技導入。此外，Ｍodel E 具備 750km 超長續航力，可解決電動車用戶里程焦慮的痛點，同時，憑藉「高性能電驅」與「先進動態控制技術」，動力性能輸出可達到約 750 匹馬力，0 到 100 公里加速僅需 2.8 秒。

迎接未來汽車市場變革，創新嶄新的移動體驗，裕隆集團以在台灣汽車產業深耕數十年的能量，支持鴻華先進持續投入開放平台自主研發，同時，持續耕耘自主品牌電動車領域，集團旗下 LUXGEN 及 CMC 將以 MIH 平台推出電動車自主品牌，LUXGEN 將成為鴻華先進在台灣第一個客戶，Ｍodel C休旅車、Ｍodel E 轎車可望成為 LUXGEN 下一個世代產品。

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2016年，微軟（Microsoft）以3.5億美元的價格把Nokia功能性手機（Feature Phone）品牌使用權及部份相關設計權，賣給鴻海集團期下的富智康以及新成立的芬蘭公司HMD。目前鴻海期下有3個手機品牌：Sharp，Nokia，Infocus，以智慧型手機市場的激烈競爭、銷售成長有限和利潤集中的情況來看，這3個品牌如何能創造出獨自的市場區隔、產品特色、消費客群，甚至是獲利絕對是一大挑戰。而從富智康近3年的財報來看，已經連年虧損的狀況似乎有增無減難有改善。

2018年3月，鴻海集團期下的鴻騰精密科技（Foxconn Interconnect Technology）宣布以8.66億美金買下了總部位於美國加州的Belkin（個人電腦與智慧型手機周邊產品）和並取得其所屬的Linksys（網通）、WeMo（智慧家庭）和Phyn（家庭用水智慧管理裝置）品牌。而當時Belkin的財務和獲利狀況並不佳，因此有外媒說鴻騰買貴了。

筆者以一個消費者的角度從Belkin美國網站（例如product contents產品頁面內容、news新聞更新、awards產品得獎，social media社群媒體和careers目前招募職位等）、和幾個重要的電商和零售通路來觀察，Belkin既然算是消費者品牌也算是「老字號」，但是在產品、行銷和與消費者溝通互動上與市場的新競爭者相比較似乎也顯得老派了。而近3個月公司無重要新聞發布，以消費者品牌來說也真是少見的了。

試著在Belkin網站上搜尋筆者住家附近有無銷售Belkin產品的零售商，但結果是「零」，在事實上住家附近開車不到5分鐘的距離就有一家百思買門市可買到Belkin、Linksys、WeMo的產品。

2018年6月，夏普收購東芝(Toshiba)個人電腦事業，在取得東芝品牌後，將結合雙方技術與產品重返PC市場，為多角化布局再下一城。然而，根據由全球著名研究機構Gartner 近日最新公布的報告，以全球和美國PC市場而言，前5大品牌市佔率總合約為80％和89％，且在日系品牌幾乎退出市場、被併購或只能緊守某個區域市場或產品區隔的狀況下，這項併購的效益實在有待觀察。

如果單從所併購的品牌來說，似乎這些公司在原本的經營上就出現了問題，而且就產品項目來說，亦多屬於市場已經飽合、獲利少且競爭激烈的產業。鴻海即便能靠本身的全球運籌能力將製造成本降低，但從通路經營和行銷活動來看，鴻海似乎還在摸索而未能將這些所併購的品牌發揮效益。

鴻海「品牌經營」的策略調整

鴻海不論是從傳統代工業務到近幾年跨入AI、智慧製造、醫療生技，或是從「製造鴻海」、「科技鴻海」、「智慧鴻海」轉型到「品牌鴻海」，在在可以看出鴻海想要擺脫過於著重「製造業」和過度依賴少數大客戶時所碰到的營收和毛利率、營益率、淨利率等的成長瓶頸。

若是從企業經營的角度來看，做品牌的效益應該要能夠增加附加價值，提高產品價格，增加營收和獲利的成長。「低價」可以是一種品牌競爭策略，但不能因此造成企業虧損。筆者認為鴻海必須認知到現實狀況和調整以傳統的思維來做品牌的策略。唯有加強「品牌力」和「行銷力」這兩件事，「200塊」（甚至更高）的股價目標才有長長久久實現的可能，而這有待鴻海總部管理階層與次集團的專業經理人共同的重視、策略思考的調整和人才的積極培養。

以下的照片是筆者在今年年初在美國賭城拉斯維加斯舉辦的消費電子展（CES）參觀時所拍攝的，在此僅將夏普和中國電視品牌TCL（全球第五大，中國第二大）的展區相比較，除了展區面積較大，其他無論是從展區設計、動線安排、產品陳列方式、產品動靜態解說內容，現場人員服裝……鴻海夏普做行銷的方式和手法是相對的「傳統」，期望明年能夠讓人耳目一新。

<圖片來源：Belkin網站， Kevin Huang攝影>

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鴻海近年來的「品牌併購」效益

鴻海藉由策略併購達到轉型目標，也透過併購增加公司的市值。近年來鴻海併購的主軸主要依據三種方向：價值鏈、商業模式進化、產業與服務轉型。對於鴻海來說，併購品牌不是只為了圓品牌夢，更重要的是有了品牌，就能了解通路以及市場最新的動向，那麼鴻海就打通了一條完整的產業路徑。以下就以近3年的幾項重大的併購案為例來觀察其效益和挑戰：

2016年，鴻海集團收購了日本老牌電子企業夏普(Sharp)，夏普擁有的技術和通路是品牌重要生命線，而其過去百年科技上的智財累積，更有助鴻海開創供應鏈新地位。而鴻海透過此併購也獲得先進技術和走向全球品牌的契機。

中國和美國是全球品牌市場的雙雄，夏普在兩個重要市場都有知名度。然而夏普在為鴻海併購之前因業績衰退，因此於 2015 年退出美國市場的電視銷售和生產業務，將「SHARP」、「AQUOS」等電視商標使用權授予給中國的海信集團（Hisense）使用，海信於 2016 年 1 月起的 5 年內可在美國販售的液晶電視產品上使用 SHARP 等品牌。不過在鴻海入主之後，夏普就轉換策略，積極想買回使用權，只不過與海信之間的協商觸礁，也讓夏普之前一度透過法律管道，以侵犯專利為由向美國法院提起侵權訴訟。

根據日經新聞 在2018年6月28 日報導，夏普在2017年年底去撤銷了對海信的所有訴訟讓雙方的協商出現轉機，而海信在2018年 2 月收購東芝（Toshiba）TV 事業也是讓海信態度軟化的原因。該報導並稱，夏普正和海信進行最終協商，預料夏普將可在 8K 等高附加價值產品上使用 SHARP 等品牌於北美市場販售。除了 8K 之外，夏普也有望在北美販售 55 吋以上大尺寸電視，至於中小尺寸產品則將持續由海信負責販售。

但是，如果從美國的最大的消費電子零售商百思買（Best Buy）的門市裡觀察，海信在取得夏普在美國市場的電視品牌銷售權後，並沒有將夏普的品牌電視和自家品牌電視的價位做出區隔，在各種尺吋皆同屬於打低價的品牌。因此，在面對同樣擁有先進面板技術、高品質和品牌形象的三星（Samsung）、樂金（LG）和新力（Sony）以及其他的低價品牌競爭時，鴻海該如何在美國市場重塑夏普品牌定位和形象將會是一大挑戰。

而夏普在中國市場的的品牌電視銷售也似乎也碰到了極大的挑戰，根據「日經新聞」和「日刊工業新聞」在今年4月初的報導，鴻海和夏普共同營運的堺市10代液晶面板廠堺顯示產品公司（SDP），不僅2018年營收暴減44%，還由盈轉虧，主要是因為夏普的液晶電視產品在中國銷售萎縮所致。

回顧歷史便能發現當初策略的對錯，在鴻海主導之下，夏普品牌強勢搶攻中國市場的第一發就是在2016年的雙11購物節，當時打出「買70吋大電視、送60吋電視」的超優惠方案，銷售數字果然傳出捷報，短短24小時，夏普電視銷售額破人民幣6.2億元，而且一舉締造6項紀錄，包括天貓「雙11」大尺寸電視銷售第一、天貓黑電銷售額前3名、蘇寧易購黑電成交額第一名、阿里全平台銷售額達人民幣4.3億元，單品單店成交額破人民幣1.3億元，70吋電視單品銷售破萬台。

鴻海在2017年祭出擴大夏普液晶電視市佔率的「天虎計畫」，帶動夏普液晶電視在中國的銷量激增，鴻海集團針對在中國的10幾萬名員工推出員工價，要讓員工人人家裡看夏普電視、用夏普家電。另外，帶動夏普電視業務成長的主要來源之一，便是中國的房地產行業，鴻海計畫攜手房地產開發商，推出買房送電視的活動，喊出「一台60吋電視放客廳、一台40吋放房間」的口號。

至於在台灣市場，讀者或許對於由羽球天后戴資穎和電視劇《花甲男孩轉大人》男主角盧廣仲所代言的夏普電視廣告仍然印象深刻，但畢竟台灣整體的電視市場仍小，雖然品牌形象會稍好些，但對於營收和獲利的貢獻仍是有限。

鴻海在對於夏普品牌的行銷操作手法顯然過度專注在廣告和促銷活動上，短期內對於營收成長和增加生產設備使用率或許有效，但是對於百年品牌的殺傷力可能長期都難以彌補。

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1985年創立的富士康(Foxconn)是鴻海旗下的代工品牌，董事長郭台銘以富士康為平台，歷經數十年經營，構建起龐大且稱霸全球的「代工王國」。作為蘋果智慧型手機的主要代工企業，鴻海也一躍成為2018年美國《財星》雜誌（Fortune）全球五百強排行榜上第24大企業（2005年，鴻海首度躋身財星全球500強，居第371位，並成為全球第一大手機代工廠）。現在，鴻海集團也成為全球雇員最多的巨型企業之一，員工總人數超過100萬人。

近兩年，全球工業4.0正在快速地進行，中美貿易戰也從去年下半年開始打得火熱，市場競爭規則不斷改變。去年12月鴻海股價來到7年來最低點，原本1兆2千億元的市值跌到8千億元，而集團其他20多家上市公司有的市值慘跌過半。

雖然在全球供應鏈布局和因應全球市場的快速動盪的腳步很快，但是鴻海種種布局，資本市場卻沒有給予熱烈的回應。鴻海和次集團的股價雖然因為郭董事長的宣布參加國民黨內2020年總統候選人的初選而一度上漲，似乎讓持有鴻海股票的超過80萬的股民們燃起了對股價上漲到郭董事長所承諾的「200塊」的美好期待。近日，有關鴻海接班人的新聞成了焦㸃，以下的分析也將會是新任接班人所須面對的問題。

鴻海的積極轉型

2014年6月，郭董事長在致股東報告中表示，後PC時代，造成產業結構移轉，昔日硬體品牌戰，轉變為「生態系統戰」，企業必須建立全新商業模式，才能突破重圍，脫穎而出。因此，他提出了「八屏一網一雲」的新的鴻海集團之軟硬體產品範疇，其中八屏包括：智慧型手機、平板電腦、筆記型電腦、LED戶外看板、一體成型電腦（AIO）與桌上型電腦（DT）、可攜式電視、智慧型電視、電子白板。一網即數位匯流後之有線與無線網路，而一雲當然是與雲端相關之軟硬體。鴻海布局「八屏一網一雲」，意在掌握在工作、教育、娛樂、社交、家庭、安全、健康與生活、電子商務八大生活面向。

到了2018年，鴻海集團積極地在雲端運算、移動終端、物聯網、大數據、智能生活、智慧工作網絡及機器人等七大領域深化布局。為了因應工業互聯網、8K+5G、人工智慧（AI）等新世代高性能晶片應用需求，鴻海更是深化在半導體、設備和晶片設計的投資、合作和發展。

從以勞力和製造成本為主的「舊鴻海」到利用大數據和AI的智慧製造「新鴻海」

2018年6月才在上海A股以「獨角獸」之姿上市的工業富聯（富士康工業互聯網，FII）正代表著鴻海在面對工業互聯網的衝擊（也是製造組裝的「互聯網+」）時，所必需調整營運模式以應付全球市場的快速動盪的策略改變，從以往靠著中國衆多而低廉的人力來競爭的「舊鴻海」轉型到靠大數據和人工智慧來控制製造成本的「新鴻海」。

工業富聯的主要業務仍是手機，但內部是由約60家相關子公司所組成，由網路平台串聯起人流、物流、資訊流、金流等，比一般「控股公司」緊實協作、方向一致，製造成本並非以廉價勞力所趨動，而是靠大數據和人工智慧。

鴻海的「品牌」之路

自2001年起，富士康開始為Intel公司製造電腦主機板，之後擴展到電腦整機。2004年，通過和日本廠商的合作，富士康進軍筆記本領域，經過模組生產積累的經驗，富士康發展起整機生產的能力，逐漸成為系統產品生產商。

靠著電腦(Computer)、通訊產品(Communication)及消費電子(Consumer)這3個「Ｃ」，鴻海很快地在2000年初期便達到200億美元的製造規模。從2004年開始，鴻海正式啟動第4「Ｃ」，也就是「通路」(Channel)，為鴻海布局下一個全新的「藍海」。富士康在當年也成立了「通路行銷事業處」，並花了近2年的時間先深耕新興市場國家，例如中國大陸、東歐、俄羅斯。2006年鴻海決定全線產品回攻台灣通路主機板市場業務時初期聲勢浩大，讓其他台灣主機板品牌業者高度警戒，不過在成立4~5年之後，主機板大廠業績仍持續成長，受衝擊程度不明顯。

鴻海雖然在產品開發力、製造力和成本力上有其優勢，但顯然在通路力、品牌力和消費者所重視的品質、效能和服務方面仍有不足。

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