墨新聞｜記者孫筱華／新北報導
侯友宜指出，淡海二期先期工程範圍包含中正路32巷至中正路二段51巷的道路拓寬、管線遷移及軌道鋪設等，並優先於淡江大橋沙崙路口鋪設長度約140公尺的淡海二期及延伸八里段軌道，避免大橋通車後再施工對交通造成衝擊，同時投入19.79億元在淡江大橋增設八里輕軌路廊，妥善整體規劃與建設效率。
侯友宜表示，針對淡海輕軌二期已與交通部多次溝通協調，當中已往返送審11次，盼行政院儘速核定淡海輕軌二期工程。而針對八里輕軌可行性報告，侯友宜說，市府已送審12次，希望中央儘速拍板定案，以滿足大眾交通需求，讓淡海二期與八里輕軌順利銜接，雙軌同步推動，力拼淡海輕軌二期於2030年完工。
新北捷運局說，淡海輕軌第二期由交通部規劃，綜合規劃時路線規劃原經過淡水老街，核定後交由新北市政府興建與營運，依規劃第二期工程於完成第一期後推動，並徵詢地方民意，經新北市府多次與地方溝通後，2020年3月召開地方說明會獲共識不進老街改採河岸方案，2020年10月提出修正計畫送中央審議，交通部於2024年7月5日審查同意報行政院審議，至今歷時4年9個月共送審11次尚未核定，今(2025)年6月中央再度函覆意見，指出接獲民意對河岸路線表示疑慮，退請市府進一步檢討線型，並確認沿線店家共識後再報送審議，本府將盡快修正並第12次提送修正計畫。
捷運局表示，八里輕軌可行性報告，2020年3月交通部同意後轉行政院審議，惟交通部2025年6月函復本府第12次提報表示需依行政院秘書長2024年1月31日函示待淡海輕軌修正計畫核定後再行報院，本案經交通部同意後迄今已5年3個月，送審12次中央尚未核定，期盼中央多多關注新北捷運建設，讓淡海二期修正計畫年底核定與八里輕軌更順暢，方能推動淡海輕軌二期於2030年完工。
新北捷運局長李政安說明，淡海輕軌第二期路網是淡水整體路網的最後一塊拼圖，銜接捷運淡水線及淡海輕軌第一期，除了通勤功能，更串接沿線觀光景點，並透過輕軌路網連結新舊市區，讓淡海新市鎮V11崁頂站的居民可透過淡海輕軌一二期銜接，能便利抵達淡水老街市區V21捷運淡水站，均衡市鎮發展，紓解淡水市區交通壅塞現象，並提高淡水觀光遊憩品質。
此篇文章最開始出處為: 侯友宜視察淡海輕軌第二期先期工程 盼中央速核定二期修正計畫
