商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導
在歐洲各國紛紛淘汰柴油技術之際，中國製造商聲稱已開發出一項突破性技術，可大幅降低燃油消耗。中國玉柴集團（Yuchai）推出一款新型柴油引擎，搭配增程型電動車（EREV）系統，聲稱能將商用車的燃油消耗降低多達 50%。
這項技術結合了柴油引擎、電力系統和飛輪。柴油引擎不直接驅動車輪，而是作為發電機，使其能以最有效率的轉速持續運轉。電力系統與飛輪協同運作，平穩輸出動力，並減少傳動系統的震動。玉柴聲稱，此設計能減少引擎零件數量，降低磨損，並顯著提高燃油效率。
《autobahn.eu》報導指出，玉柴已與勞斯萊斯（Rolls-Royce）旗下的部門建立合作夥伴關係，並向東風汽車（Dongfeng）和北京汽車（BAIC）等大型車廠供應零件。儘管歐洲各國政府正積極推動在 2035 年前禁售燃油車，並實施更嚴格的歐盟7期排放標準，中國企業在電動、混合動力和柴油技術領域均持續創新。
《autobahn.eu》分析，此舉顯示中國並未將所有資源投入單一技術路線。他們意識到，重型運輸和長途運輸仍需要柴油引擎提供高能量密度。電動卡車在電池重量和充電時間方面仍面臨挑戰。透過將柴油技術與電氣化結合，中國正在創造一種比歐洲更有潛力的混合動力解決方案。
《autobahn.eu》指出，若這款引擎被廣泛應用於貨車和卡車，歐洲物流業可能被迫採用中國車輛，原因並非它們是電動車，而是其柴油引擎更具優勢。對於歐洲來說，這是一個警訊：那些因為政策轉向而停止創新者，最終將被超越。
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