商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導
曾於烏東頓內茨克（Donetsk）機場浴血奮戰的烏克蘭士兵奧列克桑德·赫拉喬夫（Oleksandr Hrachov），如今轉型成為國家無人機產業發展的關鍵推手。赫拉喬夫的經歷反映了俄烏戰爭對烏克蘭產業的深遠影響，該國已迅速成為全球領先的無人機生產國之一。
奧列克桑德·赫拉喬夫在 2014 年俄羅斯併吞克里米亞後志願從軍，在頓內茨克機場抵禦分離主義分子時，因其頑強抵抗被譽為「賽博格」。他回憶道：「當俄羅斯人包圍我們時，必須迅速找到空中偵察解決方案。這就是無人機在戰爭中應用的開端。」這段戰地經驗催生了烏克蘭對無人機技術的迫切需求與創新。
目前，烏克蘭每年生產約 400 萬架無人機，遠超美國的 10 萬架年產量。赫拉喬夫預估，鑑於全球緊張局勢持續升級，無人機產量在 2026 年、2027 年及以後將呈指數級增長。他本人也投身於無人機產業，其創立的無人機公司 TSIR 正與芬蘭公司 Summa Defence 合作，開發戰略型無人機以供應北約（NATO）國家。
然而，無人機生產面臨多重挑戰。現代無人機，尤其軍事用途的機種，高度依賴關鍵礦產資源，如鋰、鎳、石墨以及釹、鏑等稀土元素，這些礦物對於馬達和感測器的高效運作至關重要。赫拉喬夫指出，全球稀土市場有 70% 至 90% 由中國控制，這種高度集中的供應鏈對西方及烏克蘭製造商構成嚴重依賴風險。此外，產業還面臨人才短缺問題，從 FPV（第一人稱視角）無人機飛行員到工程師，都需要持續的培訓與知識更新，以應對快速變化的戰場需求及技術進步。
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