商傳媒｜吳承岳／台北報導
非洲首富、丹格特集團（Dangote Industries）董事長阿里科·丹格特（Aliko Dangote）計畫在東部非洲新建一座大型煉油廠，預計投資額高達150億至170億美元。此舉旨在協助該地區擺脫對進口精煉燃料的依賴，並增強非洲的能源獨立性，以應對全球地緣政治動盪帶來的供應鏈衝擊。
近年來，受美國、以色列與伊朗之間衝突以及荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）關閉等因素影響，全球能源供應鏈面臨嚴峻挑戰。荷莫茲海峽是全球約20%石油和天然氣運輸的關鍵航道。肯亞總統威廉·魯託（William Ruto）曾於2025年4月表示，東部非洲國家正商議在坦尚尼亞坦噶（Tanga）港合建煉油廠，以「不再受荷莫茲海峽或他人發動的戰爭挾持」，並宣示將「利用非洲資源實現區域工業化」。
丹格特則更傾向於將新煉油廠設於肯亞蒙巴薩（Mombasa），原因在於蒙巴薩擁有更大、更深的港口，且肯亞經濟規模較大。他強調：「決定權在魯託總統手中，他怎麼說，我就怎麼做。」
此前，丹格特集團在奈及利亞拉各斯（Lagos）興建的190億美元煉油廠，已於2024年投入營運，並在2026年2月達到全面產能，成為全球最大的單一列車煉油廠。該廠日產能達65萬桶，於2025年3月起開始向非洲各地銷售原油，之後也接獲來自非洲以外地區的訂單，特別是稀缺的航空燃油。分析師指出，丹格特奈及利亞煉油廠的供應，已有效緩解奈及利亞及其鄰國（如喀麥隆、多哥、迦納、坦尚尼亞）的燃料供應壓力。
儘管非洲擁有龐大的原油儲量（東部非洲約有47億桶，主要分佈在烏干達、南蘇丹、肯亞和剛果民主共和國），但根據《非洲聯盟》（African Union）2022年報告，非洲國家僅提煉其總消費量的約44%，其餘高度依賴中東進口。東部非洲唯一的蒙巴薩煉油廠已於2013年停止營運，目前該區域缺乏煉油能力。肯亞在2025年進口了4,000萬桶石油，主要來自阿拉伯聯合大公國、沙烏地阿拉伯、印度和阿曼等受荷莫茲海峽關閉影響的供應國。
Stears分析師Dumebi Oluwole表示，丹格特的成功證明了非洲內部建立可行且具規模能源供應選擇的可能性，這對於非洲「能夠自給自足」的信念至關重要。她指出，雖然東部非洲的商業環境與西部非洲不同，挑戰在於如何在分散且多國市場中處理政治和物流問題，但總體而言，增加本地煉油能力可望降低燃料價格、運輸成本，提升能源供應的可及性，並提供肥料和石化產品等副產品，助益經濟發展。然而，Oluwole也強調，非洲各國政府需為私營部門創造有利的商業環境，才能真正把握住丹格特開啟的這扇門。
