（觀傳媒桃竹苗新聞)【記者曾平/桃園報導】交通部與桃園市府陪同立法院交通委員會今(1)日前往平鎮區，視察臺鐵平鎮臨時站工程進度。該站於110年11月15日開工，預計今年10月先行啟用，將有效分流中壢車站龐大客運量，並讓平鎮居民提早享受鐵路便利。
中央全額出資約5億元興建平鎮臨時站，位於新富一街，利用鐵路地下化臨時軌直線段設置，採2座岸壁式臨時月台。站體為2層樓易拆回收結構，1樓設售票區與機房，2樓為北上月台動線，並設有電梯、無障礙坡道及廁所，站外另有臨停接送車格。
預估啟用後每日旅運量達5,500人次，將成為重要通勤節點。然而，目前車站出入口僅集中東側新富一街，對西側榮興街方向居民極不方便，需繞行環南路或振興西路地下道，步行距離600至900公尺，耗時9至13分鐘。尖峰時段恐導致新富一街嚴重壅塞及人車混亂。
雖然站內已有跨月台天橋，但未延伸至站外。桃市府正積極爭取中央經費，將天橋延伸至站外串聯東西兩側，以分散人流、降低風險，並擴大服務範圍30%至40%。桃市府強調，天橋屬車站設施，應由中央統一負責。此外，為提升環南路西側民眾便利性，市府也建議在現階段增設平鎮車站西南側出入口，避免民眾需橫跨30公尺寬環南路。平鎮臨時站預計今年10月啟用，市府將與交通部鐵道局提前完成周邊道路標誌標線，並持續監控車流，滾動檢討設施，以降低交通衝擊。。(圖/交通局提供)
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