繼○四○三地震，再遇凱米颱風，不僅重創花蓮縣百工百業，且因鐵公路交通中斷，花蓮縣幾乎成為孤島，花蓮縣商業總會理事長施勝郎痛批中央的交通建設政策，是重西輕車的惡果，讓花蓮人不可承受之重，要求中央政府要苦民所苦，別讓花蓮人成為二等公民。
施勝郎表示， 他於二○一七年在電視政論節目中就大聲疾呼過，中央要重視東部的交通，一遇颱風豪雨蘇花公路、北迴鐵路就中斷，農產品無法北上運銷，遊客無法到花蓮來，花蓮人沒有一條可以一年四季無論颱風多麼強、地震多麼大，都有一條安全回家的路，尤其海運更要開通，替代災變封路斷路之需。
施勝郎問中央，花蓮人何時能夠安全回家？台灣位於歐亞板塊和菲律賓海板塊，而花蓮恰恰位於兩大板塊的交界處，地震發生頻繁，接下來又將到來的颱風季，更是東部地區首當其衝，公路不能走，鐵路也不能走， 甚至不安安全，花蓮人想要安全、便捷的交通建設，卻要承受各種抹黑與中傷，花蓮人真的很無奈，到底花蓮人如何才能夠放心、安心的回家？何時我們才能夠得到答案？
施勝郎指出，在花蓮地區，平時地震或颱風來襲時，鐵路交通就經常中斷，這次○四○三到凱米颱風，中斷得更嚴重，頓時使這片美麗的土地瞬間成為孤島，人民及百工百業對此無能為力的情況，感到深深的憤怒與無奈。
施勝郎看著被毀壞的蘇花、北迴的鐵公路道路和橋樑，心中就燃起一股怒火。他說，交通的中斷不僅影響了花蓮鄉親日常生活及各行各業，還給花蓮工商經濟帶來巨大的衝擊與挑戰，鄉親對政府和相關部門的不滿越來越強烈，鄉親認為這些基礎設施應該早就得到加強和改進，可惜，政府卻不這樣想，蘇花高當年發包動工了，卻被當時的行政院游院長喊停，如果當年沒有叫停，這條蘇花公路早已是安全回家的路。
施勝郎指出，蘇花路廊在○四○三地震與凱米颱風災害地段，都是舊的蘇花公路，反看蘇花改路段，均未受損的事實，驗證蘇花高如完工，或蘇花改全線施工，根本就不會有今天的慘狀。施勝郎目睹不少鄉親義憤填膺地聚集在一起，指責中央政府的無能和忽視，鄉親的憤怒不是無緣無故的，而是因為一次次災難的重演，複製鐵公路災中斷，讓花蓮人的生活陷入困境，鄉親渴望政府能真正關心並解決問題，鄉親憤怒聲音彷彿一道雷鳴，震撼著這片受創的土地，希望能引起重視，帶來真正的改變。
