商傳媒｜記者許方達／綜合報導
長榮海運年終獎金開獎，今年員工每人平均可領約20個月；至於貨櫃三雄當中的陽明先前已宣布跟進公務人員調薪計畫，明年1月1日起加薪3%，市場推估陽明年終獎金上看5個月、萬海則約3個月。
今年航運業整體景氣回穩，長榮海運獲利更重返高峰，第三季營收為1527.89億元，年增109.84%，歸屬母公司稅後淨利為619.13億元，年增182.60%，EPS為28.75元；累計今年前三季營收為3477.56億元，年增67.98%，歸屬母公司稅後淨利歸屬母公司為1087.54億元，年增239.40%，毛利率為39%，EPS為50.68元。
回顧「航海王」時代，長榮海運曾在2021年狂發40個月年終獎金，2022年獲利創新高，再次大手筆將年終獎金加碼到45到50個月，羨煞不少上班族；去年雖因航運業景氣回落，年終獎金斷崖式縮水，但仍有4到6個月的紅利。
今年因紅海危機加上美東等碼頭工人罷工影響，運價出現三級跳，業界認為，今年的盈利大多來自地緣政治等不可預測的「災難財」，雖然成績亮眼，但未來仍充滿變數。不管如何，長榮海運今年年終獎金已於31日入帳，員工一早就「被錢砸醒」，累計四年下來，績效好的員工至少已抱回超過120個月的年終獎金。
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