德國賓士獲最高時速 95 公里的高級自動駕駛認證

德國科隆2025年3月31日 /美通社/ — 德國萊因TÜV 已成功為德國汽車製造商賓士 (Mercedes-Benz) 進行測試 ,並獲得德國聯邦機動車運輸管理局 (KBA) 核可,使賓士的自動駕駛 Drive Pilot 系統可在高速公路上以最高時速 95 公里/小時運行, 是全球首個獲得批准的 L3 級系統。

德國賓士獲最高時速 95 公里的高級自動駕駛認證
德國賓士獲最高時速 95 公里的高級自動駕駛認證

高級自動駕駛技術達到了一個新的里程碑。賓士用於 S-Class 和 EQS 系列的 Drive Pilot 系統通過了德國萊因 TÜV 的認證測試,已獲德國聯邦機動車運輸管理局 (KBA) 同意擴展,可在高速公路上以最高時速 95 公里/小時自動駕駛。相較於舊版 Drive Pilot 系統只能在交通擁堵、繁忙時使用,最高時速不得超過 60 公里/小時,新版系統實現可在交通順暢的正常車流下進行高級自動駕駛。賓士的自動車道偏離報警系統,在國際上也被稱為自動車道保持系統 (Automated Lane Keeping System,ALKS),被譽為是全球最快的量產車 L3 級系統。

「賓士一直以來都是技術先驅之一。三年前,我們是第一家為 ALKS 進行認證測試的技術服務公司,當時並促成 KBA 授予賓士全球首個 L3 級型式認證。某種意義上來說,這是一項開創性的工作,」德國萊因交通服務工程及型式認證全球副總裁 Thomas Quernheim 說道,「針對新版 Drive Pilot 系統,我們的工程師再次進行了大量的靜態分析和動態駕駛測試,測試場地包括專業測試跑道和公共道路。」

為了獲得 KBA 核可,德國萊因提交給 KBA 近 150 頁報告,包含新版 ALKS 的所有內容。必要的認證測試包括全面的功能安全、網路安全、資料保護和安全測試以及廣泛的危害和風險分析。「安全性對技術落地至關重要。整個認證測試、檢查和分析都以高級自動駕駛的安全性為核心。這是德國萊因的使命:更安全的交通出行開創者,」 Thomas Quernheim 強調。

在 ALKS 能夠接管車輛並沿著高速公路獨立行駛之前,必須滿足一些條件,如:賓士車是否在高速公路的右側車道行駛、前方是否有領頭車輛、或者車外溫度是否高於 4°C 等。 而在通過方向盤上的裝置啟動 ALKS 之前,不僅車速要正確,其他所有必要條件也必須滿足。輕按一下按鈕,駕駛人員便可在符合規定的情況下,享受片刻的放鬆時光。此外, 如果系統檢測到問題,例如即將有道路施工或車道標線缺失,系統會發出警報,駕駛人員必須立即接管方向盤。如果駕駛人員沒有做出反應,Drive Pilot 系統會進行安全緊急停車,後方車輛也可以控制停車。

「車輛周圍的攝像頭、超聲波感測器、雷達、GPS 天線和 LiDAR (光達) 都在持續收集大量資料。這些圖像與測量數據會即時分析,並與其他系統數據融合。例如,來自不同攝像頭的視角將被整合成單一畫面,並結合系統參數及外部環境資訊顯示於監視器上。」 Thomas Quernheim 解釋道。

單就硬體來看,高級自動駕駛已經非常精細複雜。而 下一階段的自動駕駛技術將更具挑戰性,其技術進步值得期待。

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