黃敏惠率團直搗中央 催生嘉義輕軌藍線納入南方新矽谷

墨新聞|記者宋其佳/嘉義報導

嘉義市黃敏惠市長今親自(17)日率領市府團隊一級主管,出席行政院參加由國家科學及技術委員會召開的「大南方新矽谷推動方案中央與地方推動協調會議」,積極爭取將嘉義輕軌藍線等關鍵建設納入,以促進嘉義市及周邊地區發展,確保區域均衡發展,並強調嘉義市不應再被忽視。

黃敏惠今天帶著由她與嘉義市議會議長陳姿妏共同發起,與全體嘉義市里長、議員一同簽署的「籲請中央兌現歷史承諾啓動嘉義輕軌藍線建設」連署書,前往行政院,為爭取輕軌持續發聲。

黃敏惠領軍連署啟動嘉義輕軌藍線,打造區域均衡發展

黃敏惠表示,嘉義市位居雲嘉嘉南經濟消費及產業園區的生活圈,高鐵嘉義站113年度進出站旅客數已達635萬人次,臺鐵嘉義站進出人次更推估達756萬人次,是科技S廊帶之重要節點,嘉義輕軌能有效銜接科技園區與市區交通,卻未被納入「大南方新矽谷方案」22項計畫交通網絡配套中。中央應正視嘉義市在交通建設中的重要性,透過完善的交通基礎建設,打通運輸瓶頸、優化整體交通路網,帶動嘉義整體區域發展協同推進。

黃敏惠指出,全台各高鐵站均有聯外軌道運輸系統,唯獨高鐵嘉義站至今仍未設置連結市區的軌道系統,甚至較第二階段建置的苗栗站(已與台鐵共站)與彰化站(規劃中)更為落後,對嘉義市民極不公平。

黃敏惠說,基於迫切的交通需求,市府已代中央完成輕軌藍線可行性研究報告並送審,但仍未被納入「大南方新矽谷計畫」。事實上,交通部早在88年即完成高鐵嘉義站輕軌聯外系統可行性報;行政院亦於94年核定同意交通部所報「高鐵嘉義站聯外BRT執行方案」,請交通部參考路廊運量之成長情形,並允諾視路廊運量成長,由交通部適時推動輕軌建設。黃敏惠市長呼籲中央應依政策、法律、歷史承諾及公平原則,並回應民意,儘速核定此案並全額負擔,確保交通公平與區域均衡發展。

相較於其他縣市不斷獲得中央支持,嘉義市卻「滿天金條,抓不到半條」。嘉義市從不缺計畫,缺乏的是中央的支持與鼓勵。黃敏惠強調,台灣以晶圓代工為「護國神山」,AI產業發展亦前景可期,但「食魚食肉,也著菜佮。」各產業與區域發展應相互配合,才能促進整體均衡發展。她呼籲中央強化嘉義市在大南方區域的發展角色。她強調,「嘉義市好,雲嘉南更好」,期盼中央與嘉義市攜手合作,共創「大南方新矽谷計畫」的共榮願景。

現任行政院政務委員兼國家科學及技術委員會主任委員吳誠文提到,嘉義科學園區現正興建中,很快就會完工,預計今年可啟動第一廠運作。嘉義市扮演的角色,是此區域的經濟產業生活圈中心,不管是居住、子女教育、娛樂運動及醫療照護等等,因此有其一定的交通層面需求,可由地方政府與中央共同合作,依照目前「大南方新矽谷計畫」方案內所列條件,報請行政院支持該計畫,這是有可能的。

黃敏惠感謝政委支持,認同輕軌這條軌道是需要的,但也很遺憾今天無法即刻拍板納入「大南方新矽谷計畫」,嘉義市政府會繼續努力,讓嘉義輕軌藍線早日到站。

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