商傳媒｜記者責任編輯／綜合外電報導
美國總統川普與特斯拉執行長馬斯克「友誼的小船」說翻就翻，主因源自川普主導推動的《大而美法案（One Big Beautiful Bill Act）》，以及撤銷電動車補助等政令，引發馬斯克高度不滿。《CNBC》報導指出，川普上週末一度公開表示，若馬斯克資助敵對陣營挑戰支持該法案的共和黨議員，將「付出非常嚴重的代價」，兩位昔日盟友關係急凍，也導致矽谷與華府的對立態勢進一步升溫。
美國眾議院議長強生（Mike Johnson）週日接受《ABC》節目專訪時試圖緩頰，誠摯表示「希望川普與馬斯克能和解」，並稱這是「國家利益所需」；不過，強生再三強調，「這不是為了取悅全球首富，而是為了幫助辛苦的美國勞工」。
川普政府主導的《大而美法案》上週在眾議院驚險過關，內容涵蓋：基礎建設、AI科研補助、太空軍擴編與邊境管制預算，總金額超過4兆美元。馬斯克批評該法案將導致「赤字爆炸」，並在社群平台X推文痛斥，這項法案是「令人作嘔的怪物」，同時揚言「將開除所有背叛人民的政客」，甚至暗示可能資助挑戰現任共和黨議員的民主黨候選人。
綜合外媒報導，馬斯克是2024年川普競逐總統大選時的最大金主，馬斯克為其設置的「超級政治行動委員會（Super PAC）」捐助高達約2億美元鉅額，如今雙方近乎「撕破臉」，也令共和黨內部面臨資金與意識形態等雙重壓力。
川普日前接受《NBC》採訪時直言，「我沒興趣與馬斯克和好」，並稱馬斯克行為有點「瘋狂」。白宮新聞秘書李維特（Karoline Leavitt）週日受訪時證實，兩人自上週口角後未再聯繫，且川普「並無和解意願」。
川普進一步警告馬斯克，若資助民主黨陣營，「將會遭遇極其嚴重的後果」，暗示可能對馬斯克旗下企業的政府合約施壓，其中包含：SpaceX、Starlink與Neuralink等與美國國防、航太及數據通訊「息息相關」的重大業務。
目前《大而美法案》已送交美國參議院審議，華爾街投資人密切觀察馬斯克與川普間的裂痕是否有機會修復，或是將延燒至相關產業資金分配，最終導致波及特斯拉、SpaceX未來與政府的合作計畫。
