商傳媒｜記者彭耀／台北報導
達美航空日前宣布，於2025年第一季正式達到「2050淨零碳排」的首個里程碑：透過營運優化減少了4,500 萬加侖噴射燃油，相當於近 68 座奧運泳池容積。目前，達美航空除了針對不同機場因地制宜優化減碳營運，更同步投入創新技術開發，宣布與航太新創公司 JetZero 聯手發展融合機身飛機（Blended-Wing-Body, BWB），雙軌並進推動淨零轉型。在達美航空歡慶百年之際，將更積極結合策略與執行引領航空業永續願景，塑造未來飛行的樣貌。
優化營運達成永續
夏威夷希洛機場節油程序優化
達美航空透過營運省下 4,500 萬加侖噴射燃油，不只代表一年省下超過 1.1 億美元的燃油成本，更相當於減少 9 萬輛汽車年平均碳排放量總和*。這個成就由跨部門的達美碳中和委員會（Delta Carbon Council）整合推動，由營運面進行節油，方式包含：降低機上重量、精準追蹤並減少地面輔助動力系統（APU）使用時間，優化飛行速度與航線規劃、採用更具效率的泡沫引擎清洗方式，改善機翼效率，並實施更省油的降落程序等。
今年4月，達美航空於夏威夷希洛（Hilo）機場導入全新的降落程序，從營運面達到節能與減少碳排雙重效益。希洛機場地處夏威夷東端，是跨太平洋航線的重要備降點，達美航空營運及顧客中心（Operation and Customer Center, OCC）、飛行營運團隊（Flight Ops）與碳中和委員會三方共同合作，設計出一套更省油的專屬降落程序，經過規劃、測試與驗證後，該程序已正式啟用。
達美航空每日有4000架航班，全球共數百個營運機場，這個首例充分展現航空公司如何主動從營運面著手，累積可觀效益，並逐步落實碳中和承諾。
領航技術革新
與 JetZero 共同定義下一世代永續飛行
於此同時，達美航空再次展現其業界領導者的遠見與行動力，與美國航太新創公司 JetZero 展開策略性合作，從開發與設計著手，共同推動BWB融合機身飛機的研發與商業化，打造下一代永續飛行的全新典範。
這款融合機身飛機比傳統商業飛機節省高達 50% 燃油消耗，其獨特外型與氣動結構，徹底改變了傳統「管狀機身＋機翼」設計，不僅將大幅減少碳排放與營運成本，更為飛行體驗提升到全新層次。達美航空還主導艙內設計，提出以乘客為核心的未來佈局，包括更寬敞的座艙配置、專屬的頭頂置物空間、及無障礙座位和廁所，這些創新不僅提升登機效率與舒適度，也帶來根本性的飛行體驗革新。
不同於單純的投資合作，達美航空強調「共創」與「共構未來」，並在此計畫中貢獻其全球營運、維修與後勤經驗，以及對客艙體驗的深刻洞察，可謂 JetZero 商業化中不可或缺的夥伴。目前，JetZero 已正式加入達美航空的「永續空中實驗室」（Sustainable Skies Lab），成為航空技術創新與營運實證之間的橋梁。達美航空不僅是創新的推動者，更是實踐永續的整合領航者。
國際領導地位獲認可
以影響力打造產業標準
達美航空的永續策略不僅著眼於自我革新，更積極透過具體行動重塑產業標準，是少數真正能將永續戰略、營運管理、乘客服務與機隊設計全面整合的企業，成為航空業的標竿，也讓達美航空贏得了國際間的廣泛認可。
今年，達美航空第五度獲選《Fast Company》全球最具創新企業之一，在「企業社會責任（Corporate Social Responsibility）」類別中榮登第三名，是該類別中唯一上榜的航空公司，以表彰其在推動永續航空燃料（SAF）擴大應用方面的具體行動與成效。在邁入百年航空歷程之際，達美航空將以更清晰的願景與更深層的責任，帶領全球航空業邁向零碳未來。
台北西雅圖每日直飛不間斷
全新A350-900 早去晚回提供最佳旅遊商務優勢
達美航空每天直飛台北西雅圖，為乘客提供便捷的跨國界旅行，輕鬆前往並銜接美國各大城市。自2025年3月31日起，達美航空台北西雅圖航線升級為A350-900客機，306個座位包括32個套房式「達美至臻商務艙」座位、48個「達美尊尚客艙」座位、36個「達美優悅經濟艙」座位以及190個經濟艙座位。
達美自台北出發至西雅圖為當天早上出發及抵達，為商務客和休閒旅客增加便捷性。從西雅圖轉機，遊客可以自由探索亞特蘭大、紐約、波士頓、華盛頓、芝加哥、拉斯維加斯等逾40個北美城市。方便安排多元化旅遊暨商務行程。
(首圖為達美航空於2025年第一季正式達到2050淨零碳排目標首個里程碑。圖/業者提供)
