機車騎士熱瘋了!桃園7、8月縮短254處路口紅燈時間

為降低機車騎士在夏季等候紅燈時的日曬不適,桃園市首創推動「夏季限定號誌時制計畫」,並依各年度轄內道路狀況持續辦理,今(114)年度預計自7月1日起實施至8月底止,於白天離峰時段縮短254處路口的紅燈等候時間。

ChatGPT Image 2025年7月1日 下午05 00 41
為降低機車騎士在夏季等候紅燈時的日曬不適,桃園市首創推動「夏季限定號誌時制計畫」。示意圖:AI生成

交通局長張新福表示,今年度計畫是根據歷年實施成效,經過審慎評估與實地調查後所規劃。此次調整範圍包括台1線(涵蓋龜山區、桃園區、八德區、中壢區、平鎮區及楊梅區共155處路口)、台1甲線(龜山區與桃園區共47處)、台31線(中壢區高鐵南路三段至五段共8處)、市道112線(中壢區中正路三段與觀音區中山路共24處)、市道114線(長興路及民族路六段共11處)及桃51線(永豐路共9處),針對號誌周期超過120秒之路口進行優化,平均可減少主幹道紅燈等候時間約10至20秒,由於採取路段整體調整方式,可兼顧行車順暢與降低高溫下的等待不適。

張新福提醒,在考量道路號誌連鎖、行車順暢與降低機車騎士烈日曝曬不適感之權衡下,桃市今年度7月至8月持續實施夏季限定號誌時制計畫,並視氣候及車輛停等影響進行實施期間及週期微調,考量白天離峰時段車流量分配路口各方向紅綠燈秒數,以降低機車騎士因日曬久候而產生的不耐,仍請用路人依號誌燈號指示行駛,切勿因怕曬太陽,而搶快或偏離停等區,增加車禍事故發生率。

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