桃園曳引車轉彎掃倒機車騎士 鋼構超出車尾釀擦撞遭罰

桃園區三民路昨(5)日中午發生一起大型車輛肇事事故,一輛由周姓男子駕駛的大型曳引車,載運H型鋼構要至附近建築工地,由桃園區三民路右轉永安路時,因為H型鋼構超出拖車後緣,導致轉彎時掃到路口停等紅燈的機車騎士,所幸林姓機車男騎士倒地後,只有手腳稍微擦傷,桃園分局景福派出所及交通中隊派員到場處理,雙方當事人酒測值皆為零,周姓男子駕駛的大型曳引車因為載運鋼構超長,員警依據道路交通管理處罰條例第29條規定當場開出罰單,最高將面臨1萬8千元高額罰鍰。

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桃園曳引車轉彎掃倒機車騎士。圖:讀者提供

桃園分局表示,大型車因駕駛座較高、車身長,導致「視線死角」,不容易發現車頭旁或車後方情況,容易衍生傷亡交通事故。此外,當大型車轉彎時,內側的後輪也會向內偏移,偏移的軌跡與前輪軌跡間的距離叫做「內輪差」,提醒駕駛人與大型車保持適當距離,以策安全。

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截至8月初,取締砂石(大型貨)車重點違規,超載、超長、超寬、不依路線行駛等合計達400件。圖:讀者提供

桃園分局分析轄區內交通事故,發現砂石車等大型車輛因容易有「視線死角、內輪差」等因素,肇事比率較高,有加強執法必要。根據統計,114年度以來,截至8月初,取締砂石(大型貨)車重點違規,超載、超長、超寬、不依路線行駛等合計達400件,員警攔查時也會針對車上所載運的物品進行檢查,確認有無載運其他違規土方、環保廢棄物等情事。

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大型車因駕駛座較高、車身長,導致「視線死角」,不容易發現車頭旁或車後方情況,容易衍生傷亡交通事故。圖:讀者提供
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大型車因駕駛座較高、車身長,導致「視線死角」,不容易發現車頭旁或車後方情況,容易衍生傷亡交通事故。圖:讀者提供

桃園分局特別呼籲,大型車駕駛應依規定配備行車視野輔助系統,並確保設備正常運作,行駛時應遵守交通規則,轉彎、變換車道或倒車時更應特別注意,嚴防「視野死角及內輪差」造成事故,警方也將持續結合監理單位,針對大型車進行聯合稽查,檢查是否依規定裝設行車視野輔助系統、視野輔助系統有無正常運作、有無超載、超長、超寬、滲漏、貨物綑綁是否牢固、不依照路線行駛或違規轉彎等行為,以有效防制大型車交通事故發生。

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