恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.; NASDAQ：NXPI）宣布推出業界首款整合電化學阻抗譜（Electrochemical Impedance Spectroscopy；EIS）技術的電池管理系統（Battery Management System；BMS）晶片組，透過硬體奈秒級同步（nanosecond-level synchronization）技術，能同步監測高壓電池組中所有電芯的運作數據。這項創新突破首次將實驗室等級的電池診斷能力導入車輛應用，進一步強化電動車（EV）與儲能系統的安全性與效能，同時擴充恩智浦在電氣化領域的技術版圖。
面對電動車產業加速發展，汽車製造商除追求成本控制與設計簡化外，也須兼顧快充安全、壽命延長與穩定性能。傳統以軟體為基礎的電池監測方案往往難以即時捕捉毫秒級的電化學變化，無法偵測早期故障徵兆。恩智浦此次推出的晶片組，將EIS量測功能直接整合進三款BMS晶片：BMA7418電池感測裝置、BMA6402閘道器與BMA8420電池接線盒控制器，讓系統在無需額外感測器或重新設計的前提下即可進行高頻精準監測。內建的離散傅立葉轉換（DFT）運算單元能即時分析電池阻抗變化，使車廠能更早偵測潛在問題，確保快充安全並降低系統複雜度。
恩智浦驅動與能源系統事業部副總裁暨總經理Naomi Smit指出，這項EIS整合解決方案讓汽車電池管理邁入新時代，「我們將過去僅限於實驗室的診斷工具導入車用晶片組，不僅能減少額外溫度感測器的使用，簡化設計流程，也能實現更安全、更快速、更可靠的充電體驗。」她補充表示，新晶片採用引腳相容封裝（pin-to-pin compatible packages），可輕鬆升級現有電池模組與控制單元，協助車廠更有效率地導入新世代監測系統。
EIS技術透過向電池施加可控電氣激勵訊號，並分析不同頻率下的反應，以量測內部阻抗變化，進而判斷老化、溫度梯度或微短路等狀況。恩智浦的設計加入電氣激勵訊號生成器，使直流母線電容可作為輔助儲能單元，提升能源利用效率。相較傳統以時間為基準的量測方式，EIS能更快、更精準區分容量衰退與阻抗變化，並於充放電過程中即時評估電池健康狀態。恩智浦表示，該完整解決方案預計於2026年初上市，並將搭配S32K358車用微控制器平台的專屬軟體支援，協助電動車與儲能系統實現更高層級的安全與智慧化管理。
