【圖：吳冠樺攝】新世代MAZDA3以「less is more」日式減法美學思維，雕塑出猶如藝術精品般的動人身影，自上市以來受到全球車迷矚目並深獲消費者青睞，更接連榮獲2019年德國紅點設計大獎「Best of the Best」與2020世界年度設計風雲車 (World Car Design of the Year)兩大獎項，以出眾設計屢獲國際大獎肯定。
今日試駕：女性，身高：１６２公分，年齡２８歲。
試駕行程：台北市育達商職→陽金公路→馬槽橋→天籟度假酒店→濱海公路→二高回台北
試駕為頂規五門 BOSE 旗艦款，售價為 98.9 萬元旗艦進化型MAZDA3，打開車門時的真皮座椅，豪華感皮革包覆方向盤，對身高162公分的女性，駕駛座寬敞，方向盤後方的換檔撥片，增加便利性及體驗感，駕駛座八向電動調整附電動腰靠功能，快速調整舒適度，在陽金公路視野上廣闊，車身擁有電動座椅記憶功能，在公路的彎道上MAZDA3六速自排的變速箱換擋輕快，能夠接收彎道的即時反應，猶如人馬合一，窗戶打開吹進的栩栩微風輕撫著臉龐，全車系搭載的皮質座椅造型符合人體工學，椅子坐起來相當柔軟、貼合，雙區恆溫空調，方向盤轉向對女性駕駛上可輕鬆地旋打，在車身側傾抑制相當有水準，減少前驅車轉向不足的不安定感。
在陽金公路上上坡路段奔馳的MAZDA3搭配秋季的垂柳，貼切符合MAZDA3外型的流暢度，運動與美感的結合，馬槽橋的紅白色，更顯內裝的高質感，前方的大型水箱護罩增添想駕馭MAZDA3的衝動，搭配智慧型切換的led頭燈，中控螢幕的旋鈕與介面簡易明瞭，開至最後定點天籟飯店，舒適又安全的MAZDA3是家庭、通勤族、單身者的選擇。
台灣馬自達表示，追加尊榮安全型，包含全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)、巡航模式車道維持輔助系統(CTS)、智慧前行煞車輔助系統(SBS)等主動安全配備皆列入標配，以全方位主動安全科技給予車主安心自信的駕馭體驗。2021年式MAZDA3四門及五門車型皆提供尊榮安全型、頂級型、旗艦型、旗艦進化型四款選擇，四門車型額外以接單生產方式保留原尊榮型，五門車型則提供全新「極境灰」車色。
MAZDA3簡約流線的迷人車身線條，藉由色澤風格獨具、層次豐沛生動的全新「極境灰」車色，更加反映出俐落動感的光影張力。車室內大面積觸感柔韌、紋理細緻的皮革綴以銀色飾條，以職人精神細膩鋪陳質感層次，在每一分毫的細微之處看見MAZDA對工藝的極致追求。
車室為駕駛者與車緊密連結的空間，MAZDA以駕駛者為核心導向打造平行式座艙，運用精進的HMI人因工程技術結合整體中控台設計，配置MAZDA CONNECT人機智慧資訊整合系統，搭配8.8吋中央資訊顯示幕、智慧型手機連結功能、7吋全彩數位儀錶與前擋投影式全彩抬頭顯示器(Windshield HUD)，直覺友善的操作介面與多功能控制旋鈕，讓駕馭更加心無旁鶩且得心應手。
2021年式MAZDA3旗艦進化型進一步配置電動折疊後視鏡新增記憶與防眩功能。奠基於MAZDA HARMONIC ACOUSTIC環場聲學音響系統，擁有12具揚聲器的BOSE®音響系統能精準展演音場效果，創造專屬的完美聽覺享受，2021年式MAZDA3完整建構豪華舒適的新高度，對於安全，完善的i-ACTIVSENSE主動安全科技為後盾，讓車主無後顧之憂盡情享受安心信賴的用車生活。舉凡全速域主動車距控制巡航系統(MRCC)、巡航模式車道維持輔助系統(CTS)、智慧前行煞車輔助系統(SBS)、車道盲點偵測系統(BSM)附後車警示功能(RCTA)與車道偏移警示系統(LDWS)等均納入標準配備，使MAZDA3自83.9萬起即享有完備主動安全科技。旗艦型以上車款更標配智慧倒車煞車輔助系統(SBS-R)、智慧後車盲區煞車輔助系統(SBS-RC)與360°環景輔助系統，提供車主無微不至的安全防護，感受MAZDA全新世代的安全科技魅力。
MAZDA3跳脫框架，以全新的SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 車輛結構技術，重新設計包含座椅、車身構造、底盤與輪胎，使車輛的動態平衡如同人類行走般簡單自然，輔以MAZDA獨門G-VECTORING CONTROL PLUS G力導引控制技術+，線性順暢的車輛反應提供人馬一体的駕馭感受。MAZDA3所搭載的2.0升SKYACTIV-G高效汽油引擎，可輸出165ps的最大馬力與21.7kg-m的峰值扭力，搭配SKYACTIV-DRIVE六速手自排系統附運動化換檔模式，帶來充沛線性的動力之餘，同時達成動能與節能的優異平衡。
Mazda 3 售價與車型編成
4D尊榮款-79.9 萬元、頂級款-89.9 萬元、旗艦款-95.9 萬元、
旗艦 Bose 款-97.9 萬元。
5D頂級款-90.9 萬元、旗艦款-96.9 萬元、
旗艦 Bose 款-98.9 萬元。
