挑戰
第五天：幾乎整天在下雨；台南市到屏東縣東港 (101公里)
經過台南一晚的休息，早上出門時學長特別送我一張可以放在皮夾中的「東方藥師琉璃光如來」佛像，真情流露、溢於言表。
第五天主要是騎在大高雄地區，這一天才深刻體認到高雄行政區的幅員有多麼大。 台灣的六都直轄市基本上是將原先的縣與市合併，希望能夠讓地方政府的組織更精簡與扁平，但是地方政府往往類似古代的諸侯，喜歡與中央政府叫陣；高雄在路牌上就獨樹一格，字體小不說，往往一條直路又臭又長，而且還會分段改名，搞得路痴的我居然在大都市高雄又迷了路，其中一度完全不知道身陷那個開發新區？
等到騎過林園石化園區時，已經華燈初上，照得林園石化區異常撫媚；騎到東港時，已經過了晚上7點，在一路問路的情況下，居然還找到藏身深巷的民宿。
因為東港是個漁港，所以再累也要到夜市補充點蛋白質，在問過民宿主人後，就騎鐵馬殺到夜市阿欽攤位，點了烤魚、鮮魚湯、燙青菜、滷肉飯，還要了許多大蒜配菜、配酒，增加身體的抵抗力；中午的岡山羊肉、加上東港的鮮魚，合成中國字的「鮮」，美味當然不在話下，而且還給了個美夢。
第六天：晴時多雲偶陣雨；屏東縣東港到車城 (60公里)
越接近單車環島的第一項挑戰 — 南迴公路，內心越是感受到一股無形的壓力與衝動。 這一天雖然騎的距離並不長，但是因為天氣關係，身上的衣物總是乾乾濕濕，騎過台灣西部最後一段海岸線、以及1號省道的460公里終點。 抵達車城的時間還早，順利住進福安宮旁的「上帝的家」(民宿的名字)，民宿主人願意幫忙洗需要換洗的衣物，而我則騎著鐵馬到附近福安宮禮敬。
福安宮供奉福德正神(土地公)，我從來沒有見過這麼大的土地公廟，不僅廟有數層樓高，還蓋有香客大樓，香火之盛不言而喻。 在福安宮附近的市集喝了碗當地特產「綠豆蒜」，其實就是綠豆黃甜湯，不知為何用此名？
晚餐吃薑母鴨去去寒氣，回到「上帝的家」早早就寢，儲備明天騎南迴公路的體力。
第七天：天氣晴朗；屏東縣車城到台東縣太麻里 (90公里)
早上在廁所一個不留神將眼鏡直接摔到地板上，心想這回鏡片鐵定摔破，因為沒有帶預備眼鏡，所以這下子麻煩大了。或許是昨天參拜的福德正神保佑，眼鏡不僅沒摔破，連裂紋都沒有，真是承蒙土地公保佑。
剛從車城騎上199省道就看到另外一個單車客正在低頭用手機查地圖，一會兒這位單車客趕上我，他居然是兩天前巧遇過的年輕人，對岸南京一所大學的研究生，以自由行方式做單車環島。他因為騎到墾丁一天，所以我們在四重溪附近又碰面了，聊了一會兒後，他的體力好，而且必須在12月10日騎回台北，次日搭機回大陸，所以我們互道平安後，看著他不一會兒就消失在南迴公路的深山峻嶺中。
199省道到壽卡前都是蜿蜒起伏的山路，除了上坡，還是上坡，所以平均時速降到7-8公里，中間曾經在牡丹水庫略事休息，看到1874年牡丹鄉事件的始末介紹，日本覬覦台灣已久，後來就是以牡丹鄉事件為理由，開始侵略台灣、並在台灣殖民超過50年。
牡丹鄉除了牡丹水庫之外，還有個哭泣湖畔的野薑花值得停留，因為不是野薑花的季節，只看到滿湖的睡蓮。 騎到壽卡後，接上9號省道，享受了近10公里的下坡路，風馳電掣，好不過癮。騎到達仁、大武後，壯闊的太平洋就映入眼簾。 在澎湃的浪潮聲下，可以忘記在南迴公路的疲憊，一路馳騁進入太麻里。
潮信
第八天：風和日麗；台東縣太麻里到東河 (75公里)
在台南那晚與兩位學長分享佛法時，曾經提到水滸傳中魯智深悟道圓寂所說的兩句話「錢塘江上潮信來，今日方知我是我！」恰巧可以用來形容接下來三天的東海岸情境，太平洋的海浪不時拍打著海岸，也提醒著自己反思生命的本質。
孔子所說的「五十而知天命」，自己是到了五十歲後才體會到：自己的「天命」並不是成為什麼樣的人物、做多麼偉大的事業，而是深刻體悟到：生命終止的時候，就連身上的內衣褲都無法帶走，更遑論功名、利祿、妻兒與其他；所以，人生真正有意義的主要是：平安、健康、快樂 — 內心感受平安、身體保持健康、快樂與人分享罷了。
當然，這樣定義的生命價值聽起來似乎不夠積極進取，其實恰恰相反，人唯有看清楚這三件人生重要的事情後，所有努力才是積極、正向與分享的！
第八天值得一提的是：在抵達預定的民宿後，民宿主人雖然很友善專業，但是自己卻直覺感受不太對勁，再加上這間民宿只有一間房間，吃個晚餐還得騎10公里到東河鎮，所以在吃完晚餐後，便決定不再往回騎，直接再訂下晚餐餐廳的民宿，一間廚房改建的房間，雖然價錢便宜、設施簡單，但是人氣較旺，睡得也安穩些。
第九天：晴時多雲偶陣雨；台東縣東河到北回歸線 (62公里)
東海岸三天最美麗的景色幾乎都集中在第九天，因為時而陰雨、時而放晴，所以每當太陽從雲層中射出光芒時，散發出震攝人心的瑰麗。這一天的民宿在出乎我意料之外的情況下出現，因為民宿的名字都有「千禧」兩個字，但是全名略為不同，為了避免一旦錯過又得回頭多騎數公里，立馬騎進民宿，一問之下喜出望外，正是預定的民宿。房間不僅寬敞得驚人，還緊挨著海岸線，晚餐可以送到房間，好康的還有配備洗衣脫水機。 早早洗刷乾淨後，喝著威士忌，吃著麻油雞，聽著潮信，安穩地進入夢鄉。
第十天：晴轉陰雨；北回歸線到花蓮縣秀林鄉 (95公里)
民宿老闆娘在我告辭時，主動送了我兩根香蕉作為路上補充體力之用，台灣的人情味真是處處可見，即使沒說上幾句話，卻依然主動表示關懷。騎出北回歸線不久後，天氣又開始下雨，單車前後加掛的小行李箱都事先準備了小雨衣，但是自己本人則只能夠靠一件防水但是不透氣的運動夾克，所以當外面下著小雨時，夾克內也下著汗水小雨。
中午在騎過豐濱之後，看到一家頗具規模的海鮮餐廳，當下決定了午餐地點，狠狠地點了當地特產曼波魚炒芹菜、鮮魚湯、燙青菜以增加自己的抵抗力，更趁機將一身濕透了的衣服換上乾衣保暖。
在酒足飯飽後，跨上鐵馬直奔蘇花公路前的最後一站秀林鄉，抵達民宿時天氣已經放晴。老闆娘看我慈眉善目，所以主動邀請我和她先生一起晚餐，這位民宿主人原來住在內湖，退休後與原住民老伴一起回到秀林老家、開間民宿悠哉過日子。
民宿主人看我拿出路邊所買的小米酒，邀他共飲，民宿主人雖然自己不飲酒，但是懂酒、也會製酒。 首先，他告訴我：釀造的小米酒是不可能酒精純度達到10度，至多2度，所以我在路邊購買的小米酒是慘了酒精的。隨後，他拿出自己釀造的小米酒與黑米酒 (酒精純度都是2度上下)、以及蒸餾後酒精純度達70度的大米酒請我品嚐，三種酒都味香甘醇，尤其是70度的大米酒入口綿順，完全不像「生酒」(就是剛蒸餾出來、尚未擱置醇化的酒)。
三杯黃湯下肚，彼此間距離立馬拉近許多，所以民宿夫婦暢談了許多鄉野傳奇、以及原住民祖靈的故事。 回到小木屋後，確定蘇花公路應該不會因為天氣或坍方而封路，於是大膽地訂下礁溪的旅館、並酣然入夢。
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