商傳媒｜方承業／綜合外電報導
全球電動車（EV）市場在2026年正經歷顯著轉變。根據《EVTech.News》報導，美國新電動車銷售量於今年2月大幅下滑，年減近26.8%，僅售出約68,951輛。與此同時，全球電動車銷售也呈現疲軟，同期總計約110萬輛，年減11%。
分析師指出，此現象部分人視為「電動車銷售危機」，另一些人則認為是市場的自然修正。美國新電動車銷售銳減的主要原因，包括聯邦電動車稅收抵免資格的調整、電池採購與製造要求趨嚴、符合資格的車型供應有限，以及新電動車前期成本高昂，消費者在價格波動下趨於觀望。
然而，與新車市場形成對比的是，美國中古電動車市場需求卻顯著增長。主要驅動因素在於價格下跌，使得中古電動車對更廣泛的消費者而言更具可負擔性。這反映了早期電動車型的折舊，製造商為維持市場佔有率所實施的降價策略，影響了既有車輛的轉售價值，同時也增加了中古電動車的供應量。
這波市場變化亦與多項政府政策調整有關，例如美國稅收抵免新規縮減了符合全額補貼的車輛數，中國也減少了補貼，歐洲各國的獎勵方案也進行了重組。消費者在購買電動車時變得更加謹慎且對價格敏感，不僅考量總體持有成本、電池壽命與更換費用，充電基礎設施的可用性，以及未來的轉售價值也成為重要考量。
面對此局勢，汽車製造商必須在定價策略、生產成本、利潤空間與技術創新之間取得平衡。充電基礎設施的普及與可靠性，仍是影響電動車普及率的關鍵要素。未來趨勢預計將包括電池成本持續下降、技術進步、充電網絡擴展以及製造商之間競爭加劇。中古電動車市場的成長，也可能在加速電動車普及方面扮演重要角色。整體而言，2026年全球電動車市場正從快速成長階段邁向成熟，以適應新的經濟現實、政策變化與競爭壓力。
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