商傳媒｜記者顏康寧／綜合外電報導
即便伊朗戰爭陰影籠罩波斯灣，中國自動駕駛企業進軍中東的步履未曾停歇。2026 年 4 月中旬，隨著阿布達比王儲訪問北京並會晤中國國家主席，雙方經貿合作升溫；包含滴滴（Didi）、文遠知行（WeRide）及小馬智行（Pony.ai）在內的自動駕駛國家隊，紛紛宣布於阿拉伯聯合大公國擴大商業運營或測試計畫，顯見中東已成為中國 AI 交通運載技術海外輸出的關鍵戰略核心。
根據《路透》與財經媒體 CNBC 報導，中國自動駕駛領頭羊正在中東市場發起新一輪攻勢。滴滴自動駕駛負責人張博於本週在北京舉行的「中阿經貿合作論壇」中證實，滴滴計畫於 2026 年下半年正式在阿拉伯聯合大公國（UAE）啟動首場海外無人駕駛計程車（Robotaxi）測試。
這項計畫正值外交升溫之際；阿布達比王儲謝赫·哈立德（Sheikh Khaled bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan）於本週二啟動為期三天的訪陸行程，雙方高層的頻繁互動，為科技合作提供了極佳的政治背書。
多強並進：中國企業在阿聯的布局現況
- 文遠知行（WeRide）： 該公司已於本月初在杜拜的朱美拉（Jumeirah）及烏姆蘇奎因（Umm Suqeim）地區推出全無人駕駛收費服務；值得關注的是，當地用戶已可透過 Uber 應用程式直接預約該項服務，成功打入國際主流叫車體系。
- 小馬智行（Pony.ai）： 執行長彭軍近期表示，地緣衝突被視為短期影響；該公司已獲得杜拜交通局（RTA）的測試許可，並正積極申請當地的商業營運執照，力求在商業化腳步上取得先機。
- 百度阿波羅（Apollo Go）： 同樣在 4 月初宣布於杜拜提供全無人駕駛叫車服務。根據杜拜政府規劃，首階段將投入 50 輛車，目標在未來幾年內將規模擴展至 1,000 輛以上。
即便地緣政治風險上升，中國業者普遍認為中東市場對於新技術的法規容忍度高、基礎設施建設完善，是驗證自動駕駛技術商業化邏輯的最佳場域。相較於 Alphabet 旗下的 Waymo 專注於美、英、日市場，中國廠商則在「一帶一路」架構下，展現出更強的韌性與擴張意圖。
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