商傳媒｜方承業／綜合外電報導
根據 Airport Tracker 的最新報告，新加坡樟宜機場名列全球航空污染最嚴重機場的第九位，其在 2023 年排放了 1,428 萬噸二氧化碳。報告指出，亞太地區在全球航空相關碳排放中佔比最大，達到 32%。這項分析是基於全球 1,300 座機場的 2023 年度數據。
為應對航空業對環境的衝擊，新加坡民航局（CAAS）已設定永續航空燃料（SAF）使用目標。新加坡民航局計畫自 2027 年起，永續航空燃料的供應量將達到總需求的 1%，並規劃在 2030 年將此比例提升至 3% 至 5%。永續航空燃料可有效降低高達八成的碳排放，其原料來源多元，包含廢油、廢棄脂肪、都市垃圾以及非糧食作物，甚至能透過直接從空氣中捕獲碳的技術生產。國際航空運輸協會（IATA）估計，永續航空燃料有助於減少約 65% 的排放量，以協助航空業在 2050 年前實現淨零碳排放的目標。
為此，新加坡將自 2027 年 1 月 1 日起，向所有從新加坡出發的航班徵收永續航空燃料稅。此稅費將適用於自 2026 年 10 月 1 日起銷售的機票及服務。值得注意的是，新加坡民航局最初於去年 11 月宣布，該稅費將從 2026 年 4 月 1 日起適用於銷售的機票和服務，但考量到中東地區的衝突影響，此政策已進行調整。該稅費亦將涵蓋從新加坡離境的貨運航班、一般航空及商務航空航班。所有稅收將匯入一項永續航空燃料基金，專用於採購永續航空燃料及其相關環境屬性（EAs），並支付相關運營成本。
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