（觀傳媒宜蘭新聞）【地方中心/宜蘭報導】通往抹茶山的產業道路因災害復建工程，從今（115）年6月10日封閉到11月6日，工期將近半年。曾經反對高鐵延伸宜蘭的前政務委員張景森痛批，工程金額約三百多萬元，不是什麼大工程竟封路半年，難怪山友崩潰了！他說，林姿妙縣長因案停職，是否宜蘭縣政府已經開始呈現腦死狀態？對於張景森的批評，宜蘭縣政府回應表示，抹茶山屬熱門景點，邊坡一旦受損便難以恢復原有地貌。基於環境永續，工程設計即定調採取「安全性高、擾動低、施工範圍小」的工法，全面降低對自然地景的衝擊。對於施工期間造成的不便，期盼大眾與山友能多加體諒。
張景森表示，他因報名參加7月18日的抹茶山登高越野跑，才知道抹茶山從今（115）年6月10日封閉到11月6日，工期將近半年。他說，道路受損該修，安全也該顧，這沒有人反對。但是他常常去走抹茶山，覺得那應該只是一個小工程，為什麼需要封路半年？後來查一下工程金額約三百多萬元，果然不是什麼大工程。張景森指出，抹茶山是全台知名聖地，假日人潮眾多，是一條熱門路線。為了一個小工程把路封起來半年，叫大家都不要走，難怪山友崩潰了！而封路以後，山友改走其他久未整理的山徑、捷徑或非正式路線。結果才封路不到一個月，就傳出兩件迷途協尋事件，最後還要動員警義消和搜救人員去收拾善後。
張景森說，他一輩子參加過無數的大小交通工程，這麼多人使用的路線，施工期間一定會有交通維持計劃。這麼小的工程難道不能縮短工期？難道不能分段施工？難道不能假日停工開放？如果都不行，至少可在施工路段旁邊開闢簡易的高繞、下切便徑，只要設好繩索、路標和警示，山友就有安全替代動線。
這些都是山路崩塌時修路工程的基本動作。台北市許多山徑步道施工時，都會把臨時通行路線納入工程，完工後再復原。這不是多困難的技術，也不是登陸月球的工作，也花不了什麼錢，只差有沒有把使用者放在腦袋裡而已！修路不是問題，但把熱門登山路線一封半年才是真正令人崩潰的問題。
張景森表示，他從陳定南和游錫堃時代就跟宜蘭縣縣政府官員有密切的互動。經驗中，宜蘭縣政府官員是全台最有創意、最積極任事的地方官員。但是怎麼搞的，這件事情表現這麼令人崩潰？林姿妙縣長因案停職，是否宜蘭縣政府已經開始呈現腦死狀態？
針對張景森的炮轟，宜蘭縣政府表示，民眾關心通往抹茶山的產業道路施工全面封閉一事，該路段正進行擋土設施加固、坡面整治及排水改善。因路幅狹窄，大型機具無法進場，材料均須仰賴人力與小型設備分段搬運，導致施工難度高、工期較長。
縣府指出，為防範邊坡落石、機具作業及材料吊運等安全風險，經整體評估，決定以遊客與施工人員的安全為首要考量，採取全面封閉措施。
縣府進一步說明，抹茶山屬熱門景點，邊坡一旦受損便難以恢復原有地貌。基於環境永續，工程設計即定調採取「安全性高、擾動低、施工範圍小」的工法，全面降低對自然地景的衝擊。
目前縣府已責成廠商在確保品質與安全的前提下積極趕工，並滾動式檢討工序，力求儘早恢復通行。對於施工期間造成的不便，期盼大眾與山友能多加體諒。
