桃園捷運棕線先期工程開工 張善政預告路線將延伸至第二行政園區

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桃園捷運棕線(桃園、龜山、迴龍段)先期工程開工典禮。圖:市府提供

桃園市長張善政今(9)日上午前往龜山區,出席「桃園捷運棕線(桃園、龜山、迴龍段)先期工程開工典禮」。張善政表示,捷運棕線是桃園交通建設的重要里程碑,不僅對提升桃園及龜山地區交通發展具有關鍵意義,更能有效縮短往返雙北時間。棕線自迴龍出發,沿線行經龍華科技大學、桃園巨蛋周邊,銜接桃園火車站,未來通車後,將有效減少市民通勤時間,大幅提升交通便利性。

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此次開工的先期工程將優先辦理道路、人行道、路樹及既有公共設施等調整作業。圖:市府提供

張善政指出,市府持續推動桃園捷運路網建設,除全力朝捷運綠線北段於年底通車的目標邁進外,棕線後續也將延伸至市府第二行政園區,並串聯橘線等捷運路網,逐步建構更完善的大眾運輸系統。

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桃園市府參考捷運綠線施工經驗,率先啟動先期工程,提前排除主體工程施工障礙。圖:市府提供

張善政進一步表示,此次開工的先期工程將優先辦理道路、人行道、路樹及既有公共設施等調整作業,藉此降低未來主體工程施工期間對周邊居民生活及交通的衝擊。他也期盼工程如期如質推進,讓捷運棕線建設穩健展開,持續完善桃園交通建設,提供市民更加便捷、安全的通勤環境。

捷工局表示,桃園捷運棕線全長約11.38公里,共設置7座車站,包括5座地下站及2座高架站,路線自桃園火車站出發,經桃園區、龜山區銜接至新北迴龍地區。未來通車後,從桃園車站至迴龍站約18分鐘,並可串聯台鐵、捷運綠線、機場捷運、新蘆線及萬大線等軌道路網,強化桃園與雙北交通連結,逐步實現北北桃一小時生活圈。

捷工局進一步說明,桃園捷運棕線綜合規劃已獲中央核定,總經費約456億元。市府參考捷運綠線施工經驗,率先啟動先期工程,提前排除主體工程施工障礙。工程範圍自BR02站至BR08站,工期270天,將辦理沿線騎樓打通及整平、集社陸橋人行天橋拆除、植栽移植等作業,以降低施工衝擊、改善人行環境,並為後續主體工程順利推動奠定穩健基礎。

本文章來自《台灣線報》。原文:桃園捷運棕線先期工程開工 張善政預告路線將延伸至第二行政園區

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