707ps是否是SUV車種馬力輸出的最終頂點？或許不是，但目前這個數據套用在這部車上，卻無疑已將LSUV的性能極限推向另一個高峰，榮耀歸於Auston Martin！
0-100km/h加速3.3秒，極速310km/h
這家車廠推出的產品通常不是凡品，二月分發表DBX動力進階版本時，DBX 707便已站穩全球休旅車性能王者的地位，即便是獨領風騷數個年頭的Lamborghini Urus在這款車面前，也只能稱得上「還算斯文」；日前，第一部DBX 707已於位於威爾斯的St. Athan工廠量產下線，國務大臣Simon Hart亦到場致意。
動力配置部分，DBX 707並非以Auston Martin自家的V12引擎為主體，而是將一具Mercedes-AMG V8的雙渦輪增壓引擎調校至極限，這具4.0升的動力源，在首席工程師Ralph Illenberger帶領的團隊開發下，最終榨出707ps的最大馬力及900Nm的峰值扭力。
DBX 707配備全新的電子限滑差速器(e-diff)，3.27的終傳比，有利於車輛低檔位時的動力反應，讓9速自排變速箱的傳輸品質更趨細緻；而在底盤的設定上，保留了DBX V8車系既有的車體結構與三艙式氣壓懸吊，在進一步優化後，帶給駕駛者的是更清晰的手感反饋及更精準的循跡表現。
DBX 707的下線對於威爾斯來說是一個重要里程碑，這是五十年來在該地生產的第一款量產車，光是製造這部車，就必需雇用約100位的技術人員，對於增加就業機會助益甚大；「我們很自豪St. Athan這座世界級工廠能夠生產DBX 707這般頂尖車款」，Auston Martin首席營運長Michael Straughan表示，「DBX 707對我們來說意義重大，它是豪華與性能完美契合的佳作，外界給予的反響超乎想像」。六月起，買家們將可陸續拿到新車，DBX 707在英國的基本價格為189,000英鎊，美國市場的價格則從232,000美元起跳。
