平價不低階 VW發表ID.2all概念車,預示平價電動車願景

日前,在Volkswagen舉辦的全球發表會中,該品牌發表了一款名為ID.2all的概念車,這部尺寸與現行Polo相差無幾的車款,除了在位階上小於ID.3外,未來似乎也有取代Polo車系的隱喻。

Volkswagen Passenger Cars 的新任總裁 Thomas Schäfer表示,命名上,ID.2all的直接意義就是指to all people,讓更多人能夠享受電動車的便利,明顯就是ID.2all誕生的目的,而事實上,根據官方的說法,當兩年後這款車步入量產後,他們希望有機會將價格壓在2.5萬歐元(折合新台幣80萬元左右)。

沒有過多複雜的線條,粗壯的C柱,嗅得到濃濃的Golf風格,極短的前、後懸,誇張的20吋鋁圈的配置,則營造出一種「擅跑」的運動氣息。(圖片來源:Volkswagen)

以MEB Entry底盤平台打造,ID.2all的車身長度比起Polo稍短一些(4050mm),但幾乎快等同於Golf車系的軸距(2600mm),則賦予了這款車不錯的空間表現;簡單的外觀造型,沒有過多複雜的線條,粗壯的C柱,嗅得到濃濃的Golf風格,極短的前、後懸,誇張的20吋鋁圈的配置,則營造出一種「擅跑」的運動氣息。

採前置馬達前輪驅動的ID.2all,最大出力為226hp,7秒內能從靜止加速至100km/h。(圖片來源:Volkswagen)

車室設計同樣走簡約風,ID.2all駕駛空間僅保留10.9吋數位儀表與中控台上的12.9吋螢幕,實體控健僅剩調整溫度、音量等的功能,原來放置排檔座的位置也改以多媒體操作旋鈕取代。

較耐人尋味的是,ID.2all的儀表及中控螢幕上,設計師還刻意安裝了80年代福斯風格的雙圓指針式儀表與錄音帶卡匣的圖案,坐在這樣摩登的小小電車上感受一下舊時代的品牌靈魂,很有那麼一點樂趣。

ID.2all駕駛空間僅保留10.9吋數位儀表與中控台上的12.9吋螢幕,實體控健僅剩調整溫度、音量等的功能,原來放置排檔座的位置也改以多媒體操作旋鈕取代。(圖片來源:Volkswagen)
受惠於電動車的平台架構,ID.2all除了乘坐空間不遜於Golf外,基本490公升的行李廂空間甚至還要更大,後座椅完全打平後,最大容積可達1330公升。(圖片來源:Volkswagen)

受惠於電動車的平台架構,ID.2all除了乘坐空間不遜於Golf外,基本490公升的行李廂空間甚至還要更大,後座椅完全打平後,最大容積可達1330公升;採前置馬達前輪驅動的這款概念車,最大出力為226hp,7秒內能從靜止加速至100km/h,快充狀態下,電量從10%到80%只需20分鐘,同時還能提供450公里的續航距離。

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晴山
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曾任汽車百科雜誌執行主編、U-Car汽車網站主筆、ET-Today東森新聞雲 專案主編、Airway世界民航雜誌 專案企劃、尊品公關專案經理、商業週刊Alive 特約撰述
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