經緯航太 (8495)於本日10月17日對外發布重大訊息，依據與國防部海軍司令部後勤處簽訂之軍品採購契約規定，經緯航太「軍用商規陸用型監偵無人機」(原型機)已於10月17日全數完成文件審查、目視檢查、性能與飛試驗證等共計六大項、59小項等驗測科目，符合海軍戰術需求。
國內過往商規之電動無人機大多僅具一小時航程，以汽燃引擎為驅動的無人直升機的航時也不超過200分鐘，本次海軍陸用監偵型無人機要求具備垂直起降能力，滯空作業時間須達六小時以上，且須具備長程通訊導控及圖傳距離長達100公里以上，就系統規格要求而言，實為當前五款「軍用商規」無人機中最困難的一款，經緯航太能在非常短的時程內，完成國家所交付的艱鉅任務，足證在軍民通用技術發展上，已跨越別具指標意義的一大步!
就技術亮點而言，該款無人機採用單旋翼設計，可垂直起降不受傳統跑道需求限制，利於複雜地形操作。在動力系統上，採用國產自製長航時四衝程燃油引擎，攜帶12公升油箱，滯空作業時間長達6小時以上、抗風能力(蒲氏風力)達6 級以上。
基於未來國軍防空與制海協同作業需求，經緯航太本次選搭法國MERIO公司的光學酬載模組，係屬當前北約各國無人機在烏克蘭前線的慣用產品，已經戰場充分驗證與累積許多實戰經驗，具備30倍變焦、1080P高解析度彩色影像、640 X 480畫素的近紅外熱顯像，可同時用於日、夜間偵察，並於一公里外分辨高達12公分解析度的目標物件，符合NIIRS6的軍事規範要求。
經緯航太在系統整合上，將其雷射測距(LRF)功能，搭配減震布局與自穩恆向的三軸操作，使其具備即時「目標獲得」功能，可用於搜索識別目標，當目標鎖定後自動保持目標追蹤，並藉由機載即時邊緣運算模組回報物件座標，提供海軍所需之目標情資，確保火力精準打擊。
在通訊鏈路的布局上，經緯航太整合與美國軍用制式裝備的同款寬頻數據無線電機，搭配土耳其最新的指向追蹤天線，能讓長程通訊導控及圖傳距離長達100公里以上，並符合軍用等級AES256加密與通訊抗干擾等能力。經緯航太於本次通訊傳輸上的優規布局也煞費苦心，在微波通訊的頻寬設計上甚至可以高達100Mbps，所採用的通信機係屬「軟體定義無線電」(SDR)設計，具自動組網、自動中繼及中斷後自動入網，可大幅增加靈活性及無人機存活率。為利後續量產階段的整備，以及滿足國軍對於裝備的高妥善性要求，該款寬頻通信機與指向型追蹤天線，已經由美國與土耳其的各原廠，透過技轉授權台灣進行本地生產，這也大幅提高國內軍用商規無人機的本土自製率。
羅正方表示，經過軍用商規案的系統開發歷程，在技術規格上我國產品已經能趕上國際前段班的需求，透過與北約體系的各國軍工企業的工業合作，將使未來交軍服役的產品也具備極高的「裝備互通性」，這對台海防禦鏈結國際盟軍將至為重要。目前經緯航太的陸用監偵型無人機，在推升國產自製率與強化韌性供應鏈上，已經為台灣的國防自主做出了具體貢獻。
現階段國防部開出要求100%去除紅色供應鏈的前提條件，同時為避免敵方的反向滲透劫機，整個研發重心亦必須配合國家資安規範進行部署，因此大幅壓縮期程與增加了技術挑戰難度。經緯航太交付國防部的兩款無人機，包含海軍監偵型與陸軍微型，均在期限內通過數位發展部資安認證。經緯航太所建構的無人機供應鏈，不只用於軍用商規無人機計畫案，真正的戰略目標是鎖定打入全球無人機市場，取代紅色供應鏈，成為民主聯盟國家的信賴供應鏈重要一環。
羅正方表示，陸用型監偵無人機於軍事上可用於搜索敵軍船艦與水上目標、監視敵情動態及指引火力打擊等運用；另於政府機關如海巡署之海上巡邏與海事緊急應變、交通部的智慧巡檢應用、警政署與消防署的監視與偵防之安全應用，以及各部會在關鍵設施與管轄執掌內的資產巡檢、國土保安、緊急應變、紀錄勘查、證據保全等，都仍有廣大的需求，也因此軍用商規無人機案的產出成果，將可以在明年進入量產後推廣到更多的領域應用。
海軍司令部已規劃於113至117年之間，編列購置陸用監偵型無人機96架，相關採購金額上看新台幣24億。此外，該款無人機採購案嚴明禁止使用大陸製的零件以及相關供應鏈的產品，後續量產期若能扶植出本土的軍工供應鏈，將對於提升海軍戰力及維護國家安全產生巨大效益。（圖片來源：羅正方臉書)
