花蓮縣商業總會理事長施勝郎疾呼中央重視

繼○四○三地震,再遇凱米颱風,不僅重創花蓮縣百工百業,且因鐵公路交通中斷,花蓮縣幾乎成為孤島,花蓮縣商業總會理事長施勝郎痛批中央的交通建設政策,是重西輕車的惡果,讓花蓮人不可承受之重,要求中央政府要苦民所苦,別讓花蓮人成為二等公民。

施勝郎表示, 他於二○一七年在電視政論節目中就大聲疾呼過,中央要重視東部的交通,一遇颱風豪雨蘇花公路、北迴鐵路就中斷,農產品無法北上運銷,遊客無法到花蓮來,花蓮人沒有一條可以一年四季無論颱風多麼強、地震多麼大,都有一條安全回家的路,尤其海運更要開通,替代災變封路斷路之需。

施勝郎問中央,花蓮人何時能夠安全回家?台灣位於歐亞板塊和菲律賓海板塊,而花蓮恰恰位於兩大板塊的交界處,地震發生頻繁,接下來又將到來的颱風季,更是東部地區首當其衝,公路不能走,鐵路也不能走, 甚至不安安全,花蓮人想要安全、便捷的交通建設,卻要承受各種抹黑與中傷,花蓮人真的很無奈,到底花蓮人如何才能夠放心、安心的回家?何時我們才能夠得到答案?

施勝郎指出,在花蓮地區,平時地震或颱風來襲時,鐵路交通就經常中斷,這次○四○三到凱米颱風,中斷得更嚴重,頓時使這片美麗的土地瞬間成為孤島,人民及百工百業對此無能為力的情況,感到深深的憤怒與無奈。

施勝郎看著被毀壞的蘇花、北迴的鐵公路道路和橋樑,心中就燃起一股怒火。他說,交通的中斷不僅影響了花蓮鄉親日常生活及各行各業,還給花蓮工商經濟帶來巨大的衝擊與挑戰,鄉親對政府和相關部門的不滿越來越強烈,鄉親認為這些基礎設施應該早就得到加強和改進,可惜,政府卻不這樣想,蘇花高當年發包動工了,卻被當時的行政院游院長喊停,如果當年沒有叫停,這條蘇花公路早已是安全回家的路。

施勝郎指出,蘇花路廊在○四○三地震與凱米颱風災害地段,都是舊的蘇花公路,反看蘇花改路段,均未受損的事實,驗證蘇花高如完工,或蘇花改全線施工,根本就不會有今天的慘狀。施勝郎目睹不少鄉親義憤填膺地聚集在一起,指責中央政府的無能和忽視,鄉親的憤怒不是無緣無故的,而是因為一次次災難的重演,複製鐵公路災中斷,讓花蓮人的生活陷入困境,鄉親渴望政府能真正關心並解決問題,鄉親憤怒聲音彷彿一道雷鳴,震撼著這片受創的土地,希望能引起重視,帶來真正的改變。

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