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2014挪威航海追光紀行 (四)

眾所周知,想親眼看到極光要靠運氣,但這「運氣」中有一半是可以設法改善的,也就是努力找到一片清朗的夜空。若能有即時的天候資訊和很大的機動力,知道哪裡有好天氣並且飛奔而去,這就是追光了。在冬季 Tromsø 有許多追光團可付費參加,其中有些是大巴團,會帶客人到一些可能是公司專屬的定點去等極光,優點是輕鬆價廉,甚至有溫暖的等候處所,但機動力較差。另外有一些小巴團,他們會憑自己的經驗判讀氣象資訊,加上同行間情報交換,帶著客人去找最有利的等候地點。許多小巴團嚮導本身是風景攝影師,追光時也拍照回去編輯販售,他們的服務就包括指點客人如何拍到好的極光照片。為了渡過在野外酷寒環境的等待,大部份追光團會提供户外保暖衣褲及防滑鞋,套在客人的衣著外,而且會提供一些熱飲點心,甚至升起篝火。這些服務加起來所費不貲,像我們的小巴團每人要1,350挪威克朗,以當時的匯率換算近七千台幣。

2014挪威航海追光紀行 (三)

挪威的 Hurtigruten 海岸交通船在午夜時分離開 Raftsund 海峽繼續向北,清晨時來到一個名為 Harstad 的城市附近。雖然前一夜為了等極光損失一點睡眠,今天還是要早起,因為清晨天光乍現,預告了好天氣,而且風平浪靜,大船像滑行在絲絨表面,無聲無息。岸上安詳的雪景緩緩平移過去,有點像一幅水墨畫捲軸開展在眼前。

2014挪威航海追光紀行 (二)

挪威海位於北冰洋 Arctic Ocean 和北大西洋之間,海域下方有豐富的石油和天然氣蘊藏量,石油出口是挪威成為世界最富有國家之一的原因。受北大西洋溫暖洋流的影響,挪威海岸終年不結冰,所以 Hurtigruten 的沿岸交通船航線全年運行。我們乘船兩天兩夜,從 Trondheim 往北要去 Tromsø。船在中午離開 Trondheim 港

2014挪威航海追光紀行 (一)

正如許多人希望能够親眼看見極光,我們也不例外。為了追光,2009年九月我們去了一趟阿拉斯加,在第二大城 Fairbanks 及附近區域待了一週左右,那裡號稱平均每三天有一天可看見極光,但平均不代表必然,看得到不等於照得到。我們只看見一、兩次薄弱的極光,還因為相機功能不足,拍出來的照片,即使調了再調,連一張像樣的都拿不出來。

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