2. 連結人最原始的情感

說到人類最原始的情感，其實可以分為許多種，好比上述提到的「溫度」，其實就是指人們最原始的情感。而有哪些情感呢？例如在文章開始所提到的親情、友情、愛情就是。不過，難道就只是這些嗎？這些可以再細分，例如：親情中有父子、母女、兄弟、姊妹、弟妹等，這看起來好像還是很虛、很發散，不過，當我們把最原始的情感加入故事情境裡，它們就能產生一種特定、特別的情感。

〈案例〉友情篇

黑貓宅急便《友情的期限》

當自己在社會、在家庭裡扮演越來越重要的角色同時， 我們也不得不犧牲掉和多年朋友相聚的時間， 其實珍貴的不是和那些朋友一起做了什麼， 而是過了這麼多年後， 我們做什麼都還是在一起。 看見黑貓，看見你是影片最後的註腳，也是品牌所要創造的與消費者的情感連結。

影片中裡的旁白敘說著：

「好朋友不一定時常相聚，但每次相聚，都讓我們更瞭解彼此，理解彼此的不同，支持彼此的獨特。不知道友情會不會有結束的一天，但是，看見友情越來越熱，越來越濃厚，我真的很開心。你是不是 也有這樣的友情？」

看完，是不是換你也想把一份溫暖寄送出去！

3. 回饋

回饋是感動行銷最重要的核心，它連結故事中的人及看故事的人，也讓故事中的內容變得更立體、鮮活。除了回饋故事本身之外，情感的交流也回饋到人身上，當然也因為有了回饋，人才能被感動。回饋通常是要一個人或是某個人知道某個東西，這個東西可能什麼都是，最常見的是一種淺顯易懂的道理，它不一定有辦法用我們所認知的言語形容，但是當我們隨著廣告影片播放，看到某個情結的那一刻，我們一定能夠深刻感受得到！因為它最簡單、最單純也最直接，回饋將人帶往故事中的高潮點。

〈案例〉愛情篇

New Balance《看華生如何逆襲夏洛克》

有多少人，就有多少段刻苦銘心的愛情。

我們的生活中充斥著聽不完的情歌，看不完的愛情電影，讀不完的愛情小說…。與其說愛情已成老梗，不如說，打從第一次心動開始，愛情就深深烙印在血液裡，既然無法切割，大家又愛看，自然是廣告創作的熱門題材。

如何讓愛情廣告不落於俗套？你必須先找到現代人的愛情趨勢 ! 愛情可以超越文化、年齡，更何況在開放的社會潮流下，性別也不是問題。

除此之外，男性在愛情裡也不再是強勢的一方。New Balance推出的「看華生如何逆襲夏洛克」，翻玩英劇福爾摩斯，但讓料事如神的夏洛克變成了女性，智商拉低一整條街的華生則成為男主角，逆轉了傳統的性別刻畫。

對品牌而言，該思考的是，愛情雖然是萬年不敗老梗，但主題如此，你可以不用跟八點檔學狗血，也可以不用跟偶像劇拼大牌，只要你願意從社會氛圍去旁敲側擊，多花點心思找出合時代潮流的故事，讓消費者跟你談場戀愛，不是這麼難的事！

當然，故事不是說完就算了！基於行銷的目的，我們在事後通常必須去檢視這個故事是否說得好？能否留給目標受眾深刻的印象？

除了參考最終的銷售數據，我覺得還可以透過以下 3個指標來進行檢查：

1. 能溝通品牌願景

2. 能傳達品牌價值觀

3. 要能引起消費者採取行動

以上是我在研究許多感動行銷個案的經驗與想法，不過，這不是唯一的一種方式，因為感動行銷可以有許多不同故事題材的構成方式，而說故事的角度和廣告手法更是千變萬化！這裡僅僅提供大家參考，希望能幫助各位無論是在感動行銷上的規劃與操作上或是在行銷內容的製作上，可以發展出自己獨特的方法與心得。

如有問題和指教，請寫至Kevinh1120@gmail.com。

〈影片來源：YouTube〉

打造有品牌溫度的「感動行銷」心法：親情、友情、愛情 〈上〉

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親情、友情、愛情之所以能夠如此地貼近消費者的生活和內心感受，正是因為一個情字活一生，人這一輩子擺拖不掉的就是一個情字，親情、友情、愛情，剪不斷的是親情，少不了的是友情，放不下的是愛情。

在經歷了人生的不同階段後， 我們越來越能體會到「親情」是一種深度，「友情」是一種廣度，而「愛情」則是一種純度。 親情是一種沒有條件、不求回報的陽光沐浴；友情是一種浩蕩宏大、可以隨時安然棲息的理想堤岸；愛情則是一種神秘無邊，可以使歌之忘情、淚之瀟洒的心靈照耀與輝映。人生擁有了這親情、友情、愛情，定可以使你的生命之樹翠綠茂盛；無論在陽光下，還是風雨裡，都可以閃灼出一種閱之即在的光采。

體驗了親情的深度，領略了友情的廣度，擁有了愛情的純度，這樣的人生，才稱得上是名幅其實的人生。

所以，廣告若能融入適當的情感，定能抓住消費者的注意力，貼近消費者的心，而感動行銷也就成了品牌經營的「心」法，也是創造消費者忠誠於品牌的成功方程式。

所謂「感動行銷」，除了打動人心、引起共鳴之外，真正的作用在於消費者在尋找或選擇一項商品時，設法在購買情境之中出現成為選項，然後慢慢的產生一種影響，這個影響將在他們的濳意識、情感產生化學作用。

值得注意的是感動行銷為品牌帶來議題的創造、內容的討論與社群的傳遞等，進一步為品牌增加知名度、曝光和影響力。

成功的感動行銷關鍵在於懂得如何說好故事。說故事的過程是一個征服人心的過程，它需要引起「感同身受」，才能達到目的；它也需要用㸃心機，但不能工於心計。用說故事的方式容易建立與消費者的連結，而把故事說好，才能讓他們成為品牌的忠誠粉絲。

故事能夠吸引人，關鍵往往在於過程中的情節安排與鋪陳，愈是緊湊而精密的敘事結構，通常就愈能扣人心弦。

不過，如何把故事說好有很多學問，很多行銷人在寫商品文案或品牌故事時，只專注於鑽研說故事的技巧，或是講來講去都只停留在描述的層次，卻忽略了改變認知價值的關鍵，那就不免有些可惜了！所以，說故事的人要能夠當一名稱職的引導者，引領目標受眾專注於我們所傳遞的內容，一步步邁向故事的核心中。

我從觀察許多成功的案例中發現要說一個好故事，應該完整納入以下 3 個面向的考量：

1. 從一個行為發現故事雛形

故事由點連成線，再由線結成面。點就是行為，線就是發現過程，面就是故事，藉由一個行為的發現、挖掘出一段感動人心的過程；當這段過程有說的人、有聽的人，有傳的人，那它就成為完整的故事。最重要的是，找到一個故事與問一個行為「為什麼」，若我們比較兩者之間的脈絡，不難發現後者比前者更清晰、更有吸引力。

一個故事要說得好，重要的是內容有溫度，而溫度是帶起人情感的關鍵，沒有溫度的故事就只是一篇文字而已。網路上常見「從生活中發現故事」的手法，就是希望引起人對生活週遭事物的關心，觸發心中的溫度，進而引發人的靈感。可是，我們人的靈感實在是太難引起了，甚至是太容易匱乏了；就算是有，也是容易就消耗光了。因此，與其尋找靈感，最後陷入靈感匱乏的境界，倒不如換個方式，以一個行為的發現結合一個已知的故事，建立兩者中間的連結，我們需要的「故事」就出現了！

〈案例〉親情篇

大眾銀行《母親的勇氣》

大眾銀行在2010年母親節所推出的這支形象廣告，開始鏡頭出現一名老婦人，因為被一群海關警察懷疑持有違禁品而攔截訊問，先出現如此高反差與震撼性的畫面其實有其用意，主要是希望引起人的好奇往下看，知道老婦人這一路是如何透過問路、喝水及機場休息等困頓過程，才找到剛生完產的女兒，幫她燉雞湯補身子。「影片結束前，才秀出『堅韌‧勇敢．愛 不平凡的平凡大眾』企業品牌價值所在。」，讓我們對以親情為故事主題的感動行銷手法有了一個「新」概念和「心」感動。

〈待續〉 如有問題和指教，請寫至Kevinh1120@gmail.com。

〈影片來源：YouTube〉

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就在6月18日，Skytrax在法國巴黎頒布了「航空界的奧斯卡獎」—2019年全球最佳航空公司獎（Skytrax World Airline Awards）。卡達航空最終擊敗了2018年的冠軍 – 新加坡航空，重奪首位。而長榮航空也獲得了第六名的殊榮，並得到了「最佳機艙清潔」和「最佳經濟艙餐飲」的最佳單項獎。

以下是2019年Skytrax全球十大最佳航空排名：

第1名：卡達航空 (Qatar Airways)
第2名：新加坡航空 (Singapore Airlines)
第3名：全日空航空 (ANA All Nippon Airways)
第4名：國泰航空 (Cathay Pacific)
第5名：阿聯酋航空 (Emirates)
第6名：長榮航空 (EVA Air)
第7名：海南航空 (Hainan Airlines)
第8名：澳洲航空（Qantas Airlines）
第9名：漢莎航空 (Lufthansa)
第10名：泰國航空 (Thai Airways)

如果讀者經常有機會搭機出國出差或旅遊，大概也看過不少國際航空公司的廣告影片，不論是針對飛行安全、機艙設備、機上餐㸃、貼心服務等，每一家航空公司都想在這個競爭激烈的市場中，透過感性或是幽默的方式期望在消費者心裡留下深刻的印象和好感。

當年來美留學時所搭乘的西北航空公司雖然已經不在（2008年被達美航空併購），但當時的電視廣告詞「你講台語嘛會A通喔」仍然讓人記憶深刻（如果你／妳也記得，那我們真是有一樣的…智慧）。

有許多國際航空公司的廣告會運用在地的國家文化特色，例如這部印尼航空公司的「手」篇裡的廣告詞「Thousands of hands to perfect every single journey」令人有感。

這部義大利航空(Alitalia)的廣告配上了知名的民謠歌曲，有種歐洲特有的「優雅」、「風情」和「浪漫」。而空姐的制服和口紅的顏色更是搭配的「完美」極了。

日本航空（Japan Airlines）雖然今年排名第十一，但這部廣告把日本人注重精準和細節的精神發揮的淋漓盡致。

向來都能名列前茅的新加坡航空(Singapore Airlines）也總能夠讓乘客感受到無微不至的細心服務。

這部英國航空(British Airlines)的廣告（微電影）採用真人故事，可說是讓人看了會眼眶濕潤。

澳洲航空(Austrian Airlines)的這部廣告則符合了其企業標語(We fly for your smile.)，讓你會心的一笑。

長榮航空在2013年邀請了「不老男神」金城武所製作的這支「I See You」形象廣告影片更是捧紅了台東池上的那棵奉茶樹。 https://youtu.be/VwOriz7RA0s

期望長榮航空的罷工事件能夠在總部和工會的協調下儘快地恢復正常的營運，讓剛開始的暑期旅遊旺季有個較為愉快的開始。

（影片來源：YouTube）

這篇文章 航空公司廣告的「動之以情」和「幽默感」 最早出現於 樂聯網。

2016年，微軟（Microsoft）以3.5億美元的價格把Nokia功能性手機（Feature Phone）品牌使用權及部份相關設計權，賣給鴻海集團期下的富智康以及新成立的芬蘭公司HMD。目前鴻海期下有3個手機品牌：Sharp，Nokia，Infocus，以智慧型手機市場的激烈競爭、銷售成長有限和利潤集中的情況來看，這3個品牌如何能創造出獨自的市場區隔、產品特色、消費客群，甚至是獲利絕對是一大挑戰。而從富智康近3年的財報來看，已經連年虧損的狀況似乎有增無減難有改善。

2018年3月，鴻海集團期下的鴻騰精密科技（Foxconn Interconnect Technology）宣布以8.66億美金買下了總部位於美國加州的Belkin（個人電腦與智慧型手機周邊產品）和並取得其所屬的Linksys（網通）、WeMo（智慧家庭）和Phyn（家庭用水智慧管理裝置）品牌。而當時Belkin的財務和獲利狀況並不佳，因此有外媒說鴻騰買貴了。

筆者以一個消費者的角度從Belkin美國網站（例如product contents產品頁面內容、news新聞更新、awards產品得獎，social media社群媒體和careers目前招募職位等）、和幾個重要的電商和零售通路來觀察，Belkin既然算是消費者品牌也算是「老字號」，但是在產品、行銷和與消費者溝通互動上與市場的新競爭者相比較似乎也顯得老派了。而近3個月公司無重要新聞發布，以消費者品牌來說也真是少見的了。

試著在Belkin網站上搜尋筆者住家附近有無銷售Belkin產品的零售商，但結果是「零」，在事實上住家附近開車不到5分鐘的距離就有一家百思買門市可買到Belkin、Linksys、WeMo的產品。

2018年6月，夏普收購東芝(Toshiba)個人電腦事業，在取得東芝品牌後，將結合雙方技術與產品重返PC市場，為多角化布局再下一城。然而，根據由全球著名研究機構Gartner 近日最新公布的報告，以全球和美國PC市場而言，前5大品牌市佔率總合約為80％和89％，且在日系品牌幾乎退出市場、被併購或只能緊守某個區域市場或產品區隔的狀況下，這項併購的效益實在有待觀察。

如果單從所併購的品牌來說，似乎這些公司在原本的經營上就出現了問題，而且就產品項目來說，亦多屬於市場已經飽合、獲利少且競爭激烈的產業。鴻海即便能靠本身的全球運籌能力將製造成本降低，但從通路經營和行銷活動來看，鴻海似乎還在摸索而未能將這些所併購的品牌發揮效益。

鴻海「品牌經營」的策略調整

鴻海不論是從傳統代工業務到近幾年跨入AI、智慧製造、醫療生技，或是從「製造鴻海」、「科技鴻海」、「智慧鴻海」轉型到「品牌鴻海」，在在可以看出鴻海想要擺脫過於著重「製造業」和過度依賴少數大客戶時所碰到的營收和毛利率、營益率、淨利率等的成長瓶頸。

若是從企業經營的角度來看，做品牌的效益應該要能夠增加附加價值，提高產品價格，增加營收和獲利的成長。「低價」可以是一種品牌競爭策略，但不能因此造成企業虧損。筆者認為鴻海必須認知到現實狀況和調整以傳統的思維來做品牌的策略。唯有加強「品牌力」和「行銷力」這兩件事，「200塊」（甚至更高）的股價目標才有長長久久實現的可能，而這有待鴻海總部管理階層與次集團的專業經理人共同的重視、策略思考的調整和人才的積極培養。

以下的照片是筆者在今年年初在美國賭城拉斯維加斯舉辦的消費電子展（CES）參觀時所拍攝的，在此僅將夏普和中國電視品牌TCL（全球第五大，中國第二大）的展區相比較，除了展區面積較大，其他無論是從展區設計、動線安排、產品陳列方式、產品動靜態解說內容，現場人員服裝……鴻海夏普做行銷的方式和手法是相對的「傳統」，期望明年能夠讓人耳目一新。

<圖片來源：Belkin網站， Kevin Huang攝影>

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鴻海近年來的「品牌併購」效益

鴻海藉由策略併購達到轉型目標，也透過併購增加公司的市值。近年來鴻海併購的主軸主要依據三種方向：價值鏈、商業模式進化、產業與服務轉型。對於鴻海來說，併購品牌不是只為了圓品牌夢，更重要的是有了品牌，就能了解通路以及市場最新的動向，那麼鴻海就打通了一條完整的產業路徑。以下就以近3年的幾項重大的併購案為例來觀察其效益和挑戰：

2016年，鴻海集團收購了日本老牌電子企業夏普(Sharp)，夏普擁有的技術和通路是品牌重要生命線，而其過去百年科技上的智財累積，更有助鴻海開創供應鏈新地位。而鴻海透過此併購也獲得先進技術和走向全球品牌的契機。

中國和美國是全球品牌市場的雙雄，夏普在兩個重要市場都有知名度。然而夏普在為鴻海併購之前因業績衰退，因此於 2015 年退出美國市場的電視銷售和生產業務，將「SHARP」、「AQUOS」等電視商標使用權授予給中國的海信集團（Hisense）使用，海信於 2016 年 1 月起的 5 年內可在美國販售的液晶電視產品上使用 SHARP 等品牌。不過在鴻海入主之後，夏普就轉換策略，積極想買回使用權，只不過與海信之間的協商觸礁，也讓夏普之前一度透過法律管道，以侵犯專利為由向美國法院提起侵權訴訟。

根據日經新聞 在2018年6月28 日報導，夏普在2017年年底去撤銷了對海信的所有訴訟讓雙方的協商出現轉機，而海信在2018年 2 月收購東芝（Toshiba）TV 事業也是讓海信態度軟化的原因。該報導並稱，夏普正和海信進行最終協商，預料夏普將可在 8K 等高附加價值產品上使用 SHARP 等品牌於北美市場販售。除了 8K 之外，夏普也有望在北美販售 55 吋以上大尺寸電視，至於中小尺寸產品則將持續由海信負責販售。

但是，如果從美國的最大的消費電子零售商百思買（Best Buy）的門市裡觀察，海信在取得夏普在美國市場的電視品牌銷售權後，並沒有將夏普的品牌電視和自家品牌電視的價位做出區隔，在各種尺吋皆同屬於打低價的品牌。因此，在面對同樣擁有先進面板技術、高品質和品牌形象的三星（Samsung）、樂金（LG）和新力（Sony）以及其他的低價品牌競爭時，鴻海該如何在美國市場重塑夏普品牌定位和形象將會是一大挑戰。

而夏普在中國市場的的品牌電視銷售也似乎也碰到了極大的挑戰，根據「日經新聞」和「日刊工業新聞」在今年4月初的報導，鴻海和夏普共同營運的堺市10代液晶面板廠堺顯示產品公司（SDP），不僅2018年營收暴減44%，還由盈轉虧，主要是因為夏普的液晶電視產品在中國銷售萎縮所致。

回顧歷史便能發現當初策略的對錯，在鴻海主導之下，夏普品牌強勢搶攻中國市場的第一發就是在2016年的雙11購物節，當時打出「買70吋大電視、送60吋電視」的超優惠方案，銷售數字果然傳出捷報，短短24小時，夏普電視銷售額破人民幣6.2億元，而且一舉締造6項紀錄，包括天貓「雙11」大尺寸電視銷售第一、天貓黑電銷售額前3名、蘇寧易購黑電成交額第一名、阿里全平台銷售額達人民幣4.3億元，單品單店成交額破人民幣1.3億元，70吋電視單品銷售破萬台。

鴻海在2017年祭出擴大夏普液晶電視市佔率的「天虎計畫」，帶動夏普液晶電視在中國的銷量激增，鴻海集團針對在中國的10幾萬名員工推出員工價，要讓員工人人家裡看夏普電視、用夏普家電。另外，帶動夏普電視業務成長的主要來源之一，便是中國的房地產行業，鴻海計畫攜手房地產開發商，推出買房送電視的活動，喊出「一台60吋電視放客廳、一台40吋放房間」的口號。

至於在台灣市場，讀者或許對於由羽球天后戴資穎和電視劇《花甲男孩轉大人》男主角盧廣仲所代言的夏普電視廣告仍然印象深刻，但畢竟台灣整體的電視市場仍小，雖然品牌形象會稍好些，但對於營收和獲利的貢獻仍是有限。

鴻海在對於夏普品牌的行銷操作手法顯然過度專注在廣告和促銷活動上，短期內對於營收成長和增加生產設備使用率或許有效，但是對於百年品牌的殺傷力可能長期都難以彌補。

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1985年創立的富士康(Foxconn)是鴻海旗下的代工品牌，董事長郭台銘以富士康為平台，歷經數十年經營，構建起龐大且稱霸全球的「代工王國」。作為蘋果智慧型手機的主要代工企業，鴻海也一躍成為2018年美國《財星》雜誌（Fortune）全球五百強排行榜上第24大企業（2005年，鴻海首度躋身財星全球500強，居第371位，並成為全球第一大手機代工廠）。現在，鴻海集團也成為全球雇員最多的巨型企業之一，員工總人數超過100萬人。

近兩年，全球工業4.0正在快速地進行，中美貿易戰也從去年下半年開始打得火熱，市場競爭規則不斷改變。去年12月鴻海股價來到7年來最低點，原本1兆2千億元的市值跌到8千億元，而集團其他20多家上市公司有的市值慘跌過半。

雖然在全球供應鏈布局和因應全球市場的快速動盪的腳步很快，但是鴻海種種布局，資本市場卻沒有給予熱烈的回應。鴻海和次集團的股價雖然因為郭董事長的宣布參加國民黨內2020年總統候選人的初選而一度上漲，似乎讓持有鴻海股票的超過80萬的股民們燃起了對股價上漲到郭董事長所承諾的「200塊」的美好期待。近日，有關鴻海接班人的新聞成了焦㸃，以下的分析也將會是新任接班人所須面對的問題。

鴻海的積極轉型

2014年6月，郭董事長在致股東報告中表示，後PC時代，造成產業結構移轉，昔日硬體品牌戰，轉變為「生態系統戰」，企業必須建立全新商業模式，才能突破重圍，脫穎而出。因此，他提出了「八屏一網一雲」的新的鴻海集團之軟硬體產品範疇，其中八屏包括：智慧型手機、平板電腦、筆記型電腦、LED戶外看板、一體成型電腦（AIO）與桌上型電腦（DT）、可攜式電視、智慧型電視、電子白板。一網即數位匯流後之有線與無線網路，而一雲當然是與雲端相關之軟硬體。鴻海布局「八屏一網一雲」，意在掌握在工作、教育、娛樂、社交、家庭、安全、健康與生活、電子商務八大生活面向。

到了2018年，鴻海集團積極地在雲端運算、移動終端、物聯網、大數據、智能生活、智慧工作網絡及機器人等七大領域深化布局。為了因應工業互聯網、8K+5G、人工智慧（AI）等新世代高性能晶片應用需求，鴻海更是深化在半導體、設備和晶片設計的投資、合作和發展。

從以勞力和製造成本為主的「舊鴻海」到利用大數據和AI的智慧製造「新鴻海」

2018年6月才在上海A股以「獨角獸」之姿上市的工業富聯（富士康工業互聯網，FII）正代表著鴻海在面對工業互聯網的衝擊（也是製造組裝的「互聯網+」）時，所必需調整營運模式以應付全球市場的快速動盪的策略改變，從以往靠著中國衆多而低廉的人力來競爭的「舊鴻海」轉型到靠大數據和人工智慧來控制製造成本的「新鴻海」。

工業富聯的主要業務仍是手機，但內部是由約60家相關子公司所組成，由網路平台串聯起人流、物流、資訊流、金流等，比一般「控股公司」緊實協作、方向一致，製造成本並非以廉價勞力所趨動，而是靠大數據和人工智慧。

鴻海的「品牌」之路

自2001年起，富士康開始為Intel公司製造電腦主機板，之後擴展到電腦整機。2004年，通過和日本廠商的合作，富士康進軍筆記本領域，經過模組生產積累的經驗，富士康發展起整機生產的能力，逐漸成為系統產品生產商。

靠著電腦(Computer)、通訊產品(Communication)及消費電子(Consumer)這3個「Ｃ」，鴻海很快地在2000年初期便達到200億美元的製造規模。從2004年開始，鴻海正式啟動第4「Ｃ」，也就是「通路」(Channel)，為鴻海布局下一個全新的「藍海」。富士康在當年也成立了「通路行銷事業處」，並花了近2年的時間先深耕新興市場國家，例如中國大陸、東歐、俄羅斯。2006年鴻海決定全線產品回攻台灣通路主機板市場業務時初期聲勢浩大，讓其他台灣主機板品牌業者高度警戒，不過在成立4~5年之後，主機板大廠業績仍持續成長，受衝擊程度不明顯。

鴻海雖然在產品開發力、製造力和成本力上有其優勢，但顯然在通路力、品牌力和消費者所重視的品質、效能和服務方面仍有不足。

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幾天前跟Fila中國的總公司有了一段交流，透過視訊，主要是聚焦在新零售與顧客深度管理的部分，一直以來，合作的都是母公司的安踏，這是第一次跟Fila展開合作，而討論內容的方向與深度，不禁讓人心驚與印象深刻！

我們從運營的部分開始，一路談到零售數據分析，二個品牌（Fila與安踏）在拓展策略的差異，最重要的是他們已經徹底理解CRM顧客管理的重要性，不僅僅是資料的收集，還包含用數據發展顧客的行為分析架構，所以在這裡，RFM與聚類不只是學術上的Paper，或是趨勢演講的一部分，而是真實運用在運營策略上。

下一步，我們要一起做的是如何整合互聯網間的軌跡，一旦發展出屬於Fila的行銷漏斗，就有機會掌握更多消費者決策路徑的關鍵信息，進而發展更精準的4P策略

這是中國的一個品牌，看到自己最主要的競爭品牌，在2006-2012不到 10年間，迅速崛起又衰敗後的窘境，所採取的行動，重點不在花錢找專業團隊或砸行銷預算，而是認清品牌與零售運營的本質，無論是何種通路形式，實體零售運營的各種場景，都是與消費者直接溝通的寶貴經驗，其中各種眉角，有助於線上線下數據的解讀，而非單純的數據收集。

另一個場景則是北市某個熱區的商場，開幕後因為業績不如預期，幾個主力店宣告認賠退場，經歷多次改裝後，每況愈下。猶記得還在招商時，為了替輔導的潮牌評估是否要進櫃，來到還是工地的現場場勘，當時的招商總監親自接待，十分得意的談到已經定案的主題餐廳跟快時尚品牌～～後來沒有讓輔導的潮牌進駐，種種原因記憶清晰卻難以一言道盡，總之，五年前的評估讓品牌主逃過了如A牌慘賠3000萬的厄運～

然而，現在這個商場，主題餐廳還在，卻隨時有位置，無需預定; 快時尚亦是人煙稀少，不用計算機算都知道是賠錢經營，最多等著裝潢攤提結束，下一步恐怕昭然若揭，可怕的是，多個撤櫃後的空間只是盡量找「東西」填滿，其中一個選物店還是中國淘寶！不是說淘寶不好，而是以信義區的結構來看，不是沒有機會重整而非填補；加上新的商場開幕，同一個操盤的總部，其實可以做個深度的盤點，商場比任何品牌都有機會掌握客層客群，只能說可惜了，不明白的是開店做生意最重要的莫過顧客，這些企業花了大把時間做展店規劃，招商，行銷，開幕活動⋯但花了多少時間在顧客分析上？

需要這麼費功嗎？是的！品牌經營的成功關鍵，就在這些細作的堆疊！尤其是千禧世代開始逐漸進入主流市場時，大起大落間的速度之快，沒得試沒得等，精準度變的很重要！

賀桑有個很有趣的比喻，他說，如果你有一個開動物園的機會，你會先買好食物，再決定引進什麼樣的動物，還是先確定有哪些動物，再備飼料？

擁有海量資料尤其是攸關顧客決策的數據，卻未善加運用，真的就如坐在寶山上的乞丐。

信不信不是重點，這個時代，從開始到結束，速度快到我們都有機會得以一見！

這篇文章 是寶山上的乞丐，還是逆轉困境的高手？ 最早出現於 樂聯網。

愛情

愛情能夠跨越疆界，能夠克服困難，也能夠突破語言的障礙。愛情是無處不在。而愛情也讓兩顆心能緊緊相依相繫。

不過，愛情和浪漫的意義可不相同，這就像「是」俊男美女和「想要成為」俊男美女可是有程度上的差異的道理一樣。

如果以「浪漫」來說，每年的2月14日絕對是個對於許多品牌來說最重要的日子。從這個日子的幾週前開始，你便可以看見太多的人為創造的、包裝精美的、過度行銷的產品和活動。星巴克和交友網站match.com在2015年創下了全球最多伴侶一起約會的記錄，弗蒙泰迪熊（Vermont Teddy Bear）想要你把一隻超大的「抱抱泰迪熊」給買回家，歌帝梵（Godiva）一向標榜為情人節不二選的巧克力品牌。

感覺上，愛情真是無所不在。只不過這些和真正的愛情又好像沒什麼太大的關連，而是許多品牌你推我擠地想要從「浪漫」中分一杯羹，賺走你口袋裡的錢罷了。 那麼你想知道那些能夠深刻感動人心的、有強烈感覺的，還有極佳效果的行銷是怎麼做的？

鑽石

堅硬、閃亮、晶瑩、剔透、美麗，這就是鑽石。「鑽石是愛情的代表象徵」是衆所周知的事。鑽石越大顆，也代表愛的越多越深，是嗎？

「鑽石恆久遠，一顆永留傳」（A Diamond is Forever）

一句源自於1947年的廣告詞，影響了超過70年的美麗愛情，鑽石儼然已成為永恆與誓言的見證。這句廣告詞在1999年被廣告時代（Advertising Age）雜誌選為「世紀廣告標語」也絕對是當之無愧，衆人叫好。

根據2013年5月紐約時報（The New York Times）所刊登的一篇文章”How Diamonds Became Forever”，在1938年時，戴比爾斯(De Beers)集團正考慮如何加強廣告宣傳來增加鑽石在美國市場的銷售。當時的美國才剛從經濟大蕭條（the Great Depression）中慢慢地復甦，而鑽石在之前景氣不好的時期銷售奇慘，而且被大衆視為是不需要的、浪費的、不切實際的寶石。

當然，戴比爾斯集團可得想法子改變大衆的這種認知，因此和一家位於費城（Philadelphia）的廣告公司N.W. Ayer & Son合作，期望能塑造出「當每個人在表白求婚時都會想買一只鑽石戒指」的情境。”A Diamond is Forever”的廣告詞就此誕生。

到了1951年，美國的10位新娘中有8位在婚禮裡戴上了鑽石戒指。即使在72年後的今天，我們仍然常可以見到人們小心翼翼地將一個小盒子藏好，然後在適當的氣氛下將它慢慢的打開，接下來的畫面想必你也很熟悉，我就不用多作敘述了。不過，你可曾想過在鑽石還不普遍的更早的年代，人們都怎麼求婚的？ 這就叫做「行銷經典」。一句在1947年所使用的廣告詞至今仍然維持其「愛情的象徵」，仍然打動人心，也仍然在掏光你口袋裡的錢。

所以，它和什麼產生關連性？ 就是「愛情」！

它其實就是以愛情做為架構的行銷活動，而後也讓鑽石成了恆久愛情的代名詞。愛情是無所不在的，愛情是人人想擁有的，而不像浪漫只是巧克力和性感內衣的象徵。真愛…是恆長久遠的。

卡帝亞（Cartier）在2015年所推出的一支精美製作的名為”The Proposal”廣告影片，影片中陳述了3對伴侶的愛戀故事。當然，鑽石在重要的時刻也適時地出現了。而在影片中出現的第一對夫妻，因為丈夫是如此深愛著自己的妻子，而再度地向她求婚，雖然這一段大概又讓天下的不少丈夫們的荷包失血了，不過真的是讓人感受到愛情的真情流露、也打動了人心。

創造行銷經典

如果你正在發想著下一波行銷活動的㸃子而在想著該如何激起消費者的情緒，甚至是影響他們的購買行動時，那麼就想想「愛情」和「鑽石」。這種能夠打進消費者的心靈深處，又能夠引起他們情緒和與品牌的情感連結，其所影響的效果絕對會讓你感到超乎想像。

〈圖片來源：Starbucks網站 ; 影片來源：YouTube網站〉

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一家新創公司可能因為擁有一項創新技術的想法或是產品，就能很快地成為那個領域的領導廠商。然而，隨著企業組織逐漸成長，似乎也會漸漸地失去了創新的動能，變得保守且官僚，只要你看看近幾年蘋果（Apple）、谷歌（Google）、臉書（Facebook）這幾家企業的營運表現、不重視消費者的傲慢，以及高層和資深員工的陸續出走也就可以懂得我所說的了。

車庫（garage）創業是許多矽谷的高科技公司共同的發跡故事，成立於1998年的谷歌便是從加州門洛帕克（Menlo Park）郊區的一間車庫 (擁有者為 Susan Wojcicki，她是 Google 錄用的第 16 位員工，目前擔任 YouTube 執行長)開始。幾台笨重的桌上型電腦、一張乒乓球桌和淺藍色地毯，這就是 Google 員工早期的辦公環境，而這也是 Google 凡事都秉持著色彩繽紛原則的原因，這項傳統延續至今。

從草創時期開始，Google 就是個顛覆傳統的公司。舉例來說，Google 最初的伺服器是用樂高積木製成的；而他們在 1998 年製作的第一個塗鴨（Doodle），是在 Google 標誌上放了一個火柴人，藉此向網站訪客宣佈，Google 員工集體翹班去火人祭 (Burning Man Festival) 朝聖了！「不作惡」（Don’t be evil）與「十大信條」（Ten things we know to be true）展現了Google 員工顛覆傳統的精神。由於搜尋引擎技術的領先和成功， Google 已茁壯到車庫無法容納的程度，因此最終搬到了目前的總部 (又稱為「Googleplex」)，位於加州山景城（Mountain View）。就這樣，Google 秉持著不落於俗套的精神持續發展。

「持續尋求更好的答案」一直是 Google 的經營理念。目前，Google 有約 10 萬名的員工分佈於 50 個以上不同的國家/地區，並成功開發出數百款產品，使用者高達數10億人，遍及全球。這樣的企業成功故事必定成為了許多大學商學院學生必需學習的成功案例了吧！

不過，一名在谷歌工作了13年的資深員工史提夫•葉格（Steve Yegge）在2018年年初決定離開谷歌到一家新創公司任職。在他接受美國媒體採訪時說：創新已經從谷歌的DNA中漸漸地消失，谷歌現在做的多是在模仿而非創新。他提到了谷歌現在所面臨的4個重大的問題：

• 保守且僵化的組織
• 內部充滿政治惡鬥
• 過於傲慢
• 100％競爭者導向，而非初創時的消費者導向

如果我們從檢視谷歌所提供的最受歡迎的產品和服務來看，便可以了解史提夫•葉格的憂心。

谷歌並不是最早推出搜尋引擎的科技公司（成立於1990年的Archie才是），而以下的一些產品和服務都是為了與競爭者一較高下所推出的：

• Android －為了和Apple的iOS競爭

• Google+ (2019年4月2日正式停止服務)－為了與Facebook競爭

• Google Hangouts (可能於2020年停止服務)－為了與Skype競爭

• Google Cloud－為了與Amazon AWS競爭

• Google Home－為了與Amazon Echo競爭

• Allo－為了與WhatsApp競爭 • Google Assistant－為了與Apple Siri競爭

……

雖說多數大型企業並不能做到所謂的100％完全創新，這也是極正常的，他們大可運用併購方式來買下「創新者」，或是儘快地建立自己的團隊與競爭者奮力一搏。而葉格所看見谷歌的最大的問題除了谷歌在近年來的併購腳步放慢了之外，面對競爭者也只是被動地推出相對應的產品和服務，離自己的10大信條的第1項「專注於消費者，其他的就能跟上」（Focus on the user and all else will follow）的信念也漸行漸遠了。而且為了守護那些讓企業成功的產品和服務，組織也變得越來越複雜、越官僚，也越來越封閉且不鼓勵冒險。

谷歌從搜尋引擎業務起家，當年能夠打敗雅虎（Yahoo）成就了今天的霸主地位，其實就是因為「專注」和「傾聽消費者」。每家企業都會碰到成長的陣痛期（微軟Microsoft正是一個歷經陣痛而目前已經看見轉型績效的好例子）或是離核心的消費者越來越遠的狀況。那麼谷歌該怎麼修正這些問題？

我覺得谷歌仍然擁有優秀的管理團隊、制度和員工，就從10大信條的第1條重新做好起吧。如同亞馬遜（Amazon）執行長傑夫•貝佐斯（Jeff Bezos）會要求一級主管親自待在客服部門了解和感受消費者所碰到的問題，因為客服部門人員所滙報的不完全能呈現全貌。

其次，回歸創業初心，找回企業的靈魂是根本良藥。以現實面來說，企業得維持營收和獲利成長才能繼續存在，也才有機會回饋社會，但也是企業初創時的信仰和價值讓消費者願意一路相隨，如果這點失去了，那麼問題可就大了。

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這幾天，不好過，夜裡的音樂，燭光，與思緒交揉，混亂低迷的心念，隨著記憶，ㄧ點一點的沉澱下來，忽然，很想看星星，看進深黑藍的夜空，像是到了平行宇宙，也遇見30年前的自己，想跟她對話，告訴她，也告訴自己，一切都會很好！

記得很多年前，在一次工作的轉換中，很幸運的，五個面試都順利過關。還記得有Moschino的Senior buyer，大b的operation manager，Nautica的行銷襄理⋯⋯最讓人興奮的是Gucci品牌副理的offer！

五個機會，選擇只能有一個，那一年的我，剛過30，一夜的思考，我選了其中薪資與職階都最不美的Nautica。當時幾個親近好友都驚呼：怎麼樣都該是Gucci吧！連品牌副總都親自打給我，說我頭殼壞了，這可是時尚人都期待的品牌與職階。

當時的心情很單純，經歷過商品，營業，行銷公關後，距離品牌經理人的最後一哩路，該是學習財報及預算，我很清楚，之於財經，我不是那塊料也沒有能耐搞懂，但最起碼品牌營運相關的幾支財務報表，總該要懂。

面試中得知，Nautica的代理商是股票上市櫃公司，代理事業部是第一個分出來試行BU利潤中心制的部門，理階主管必須參與集團的策略規劃，編列預算及扛BU盈虧，於是，我做了選擇！

後來，很苦很苦的幾年，真的很苦，但卻成為我職涯中最重要的階段，也感謝師傅毫不手軟的訓練！中階主管的歷練時間最長，要耐得住寂寞，熬得過不知未來在哪的迷惘，這個階段，需要的是一個好主管，勝過公司規模大小！

中間，曾有Hunter及業界好友力邀去百億集團，擔任年薪百來萬的總監，對於三十多歲的人，說無動於衷是矯情，然而，看著手上操作的品牌逐年強大，心裡想，還是再等等吧！

沒有選擇Gucci，沒有接受高薪邀約，因為我知道自己想成為什麼樣的人！所以不急，該是我的，我要拿的氣定神閒！其後幾年，雖然始終沒有去Gucci，但卻進了LV集團，走過Levis，還有精彩的Disney，也是台灣唯一一個去過Disney總部實習的經理人。

不急，是我常給學生的建議，目標，是自己人生的實踐，自然是踩在自己的腳步上，其他人有他們的人生，不該是我們「做選擇或決定的原因」。夜裡，那些年的我提醒了此刻的我，持續學習與傳承的初衷，才是這一切的歸屬。

如果，當時決定走這條路的心志，是要用後25年人生來實踐，那就繼續踩在自己的步調前進吧！

不急！莫忘初衷！給2019的自己！

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雖然哈雷曾在1973年到1983年間受到品質高但較低價的日本重型機車品牌的銷售影響，市場佔有率曾經萎縮了超過5成，但無損其在美國人心中的品牌地位。而哈雷所創造的的傳奇也證明了經由長期與顧客的心做最緊密的連結而成就了具有高度顧客忠誠的品牌力。

以下是哈雷創造顧客體驗、打造品牌忠誠和奪回市佔率所運用的行銷手法：

1. 核心顧客的經營

如果讓一般的美國人說出他們所想像的哈雷騎士主要是什麼樣型態的人，多半都會如此形容：年紀稍長、白皮膚的成功人士，而這的確與事實相近。哈雷極用心地將目標客群做了清楚的描繪，也清楚他們會選擇哈雷是因為認同哈雷的品牌價值和信念。不可否認的，那些年紀超過50歲的白人男性在經濟條件上是優渥許多。正因為專注於這個客群的經營，哈雷可以很精準地擬定行銷策略和創造符合該客群需求的極緻顧客體驗。

2. 活動贊助和加強顧客體驗

哈雷主要是透過贊助活動和熱心車友們自發舉辦的地區性聚會來蒐集顧客名單，例如每年約3月初在彿羅里達州的雷托納海灘（Daytona Beach, Florida）所舉辦的為期10天的年度重型機車展覽會就能吸引近50萬人的參觀。哈雷也會利用這個極佳的「即時市場調查」機會了解主要客群的喜好、生活型態、購買行為和建議，藉此調整組織架構、產品設計和性能、銷售策略和加強顧客體驗等。

3. 和顧客博感情的策略

正所謂「一日購買了哈雷，便終身是哈雷家族成員」，由哈雷成立的哈雷車友會（Harley Owners Group，HOG）已經超過了15年的歷史，目前是全球最大的品牌贊助成立的重型機車車友會，目前有約950個地區分會和超過32萬個會員。在臉書上可以找到不少熱心車友們所設立的哈雷群組，而哈雷也不惜投入許多資源，為的就是讓顧客滿意和提高品牌忠誠。

4. 強烈的情緒性感染力

面對來自日、韓系重型機車品牌在品質和價格上的競爭，哈雷所採取的應對策略是不將重心放在價格和機車銷售上，而是盡全力地將哈雷打造成能讓顧客感動的品牌。 對於多數的哈雷車主來說，哈雷所象徵的的不是一台重型機車，它所代表的是自由、熱情、個人主義、力量以及神密感，再加上獨特的引擎咆哮聲更是讓車主們的靈魂再生了。而所有車主對於哈雷而言也不只是顧客，他們是家族成員、品牌大使以及傳承美國傳統精神的繼承者，而這些正是創造了哈雷與其他重型機車品牌的區隔。

5. 反向操作的價格策略

前述提到，哈雷避免陷入價格競爭，因為哈雷很清楚它的主要客群在經濟條件上是優渥許多，根本不特別在意價錢。而哈雷也巧妙地在生產數量上做了控制（類似飢餓行銷的手法），甚至還將那些上市超過一年以上的車款調高價格，更是引起了車主們的收藏興趣。 因此，我們可以說所有的哈雷車主都是品牌忠誠顧客，更可以說他們是品牌信徒，不論他們買了多久或是花了多少錢買的。哈雷車主算是迷戀上了品牌所提供給他們最好的顧客體驗，而這種持久性的品牌忠誠故事也成了最佳的成功案例。

以下是歷年來哈雷所使用的品牌標語。

（圖片來源：Harley-Davidson, Motorn 網站）

哈雷最經典的「三拍聲」出現在影片4’00”處。

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閒來無大事，就繼續來寫讀書心得吧！多數中小型企業，受限於規模，經費和資源有限，一想到做廣告要花費大筆的資金，就止步不前。其實，只要轉個念，你做的不是廣告，而是內容行銷，就會容易得多。POES就是因應內容行銷產生的新架構。

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麥當勞執行長史蒂芬•伊斯特布魯克（Stephen J. Easterbrook）於2015年上台後，面臨新菜單推出不順、出餐時間拉長、消費者健康意識崛起、美國新興速食餐廳競爭、年輕客層流失及日本和中國市場爆發食安醜聞等經營困境，當年更宣布關閉含這三地在內業績不佳的七百家分店，整頓公司管理層、裁員及組織重整，經營策略更大轉彎，在亞洲等地力推「授權發展商」模式，把現有直營門市讓售符合資格條件的企業經營，意在降低直接經營風險及營運費用。台灣麥當勞也於2015年改變經營方式，由過去的直營改為授權經營。

麥當勞在美國市場有約1萬4千1百家分店，但從2013年的下半年開始，每季營收持續下滑，除了經營策略需要做大幅度地調整外，品牌改造（brand transformation）也成了當務之急。

「我就喜歡」（I’m lovin’ it）自2003年起就一直是麥當勞的企業標語（slogan），而2015年所啟動的品牌改造活動便希望能重新㸃燃消費者和所有員工對“lovin’”的熱情，除了把品牌從食品業更新定位為現代的、以消費者為主（consumer-centric）的企業外，更希望消費者對於麥當勞的品牌形象有全新的體驗。

在這個維持了18個月的品牌活動中，除了行銷和廣告宣傳活動外，也配合了更新門市店面設計、全新的員工制服、店內自動㸃餐系統和提供客製菜單等改變來創造全新的麥當勞「金色拱門」形象。

底下的這隻長度為60秒的動畫廣告影片主題為「拱門的敵人」（Arch enemies.），亦即把許多為美國民眾所熟悉的在電影、卡通、童話故事、電玩遊戲甚至是現實生活中（例如美國郵差和狗、美國民主黨及共和黨的吉祥物）等原本互相為敵的實際／虛擬人物，因為共同喜「愛」麥當勞的食物，而變成彼此友好，也配合了最後出現的「選擇喜歡」（Choose Lovin’）的標語。

你覺得這波品牌改造活動算是成功了嗎？ 從近幾年的全球年度營收來看，麥當勞似乎還有很長的一段路要走，畢竟要能教會大象跳舞可也是需要時間的。

（圖片來源: Interbrand 和McDonald’s網站）

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籤語餅除了外層是元寶造型、口感酥脆且中間凹陷的餅皮外，最特別的是裡面藏有一張「籤語」，通常一面會寫著一句令人有所啟發的話（甚至是笑話），而另一面則是你當天的幸運號碼，同桌的每一個顧客拿到的籤語可能都不同，大家在打開籤語餅後會彼此分享，也成了飯後的話題。

告訴你一個有趣的數字，平均每個月在美國所消耗的籤語餅有近3億個，而腦筋動得快的創業家把它當成一個廣告工具，最著名的例子就是第一資本金融公司（Capital One）在籤語上打廣告，讓中餐館顧客知道如果他們使用省錢卡（Savor Card）支付餐費時可得到回饋金。

行銷人可從籤語餅學得的「秘訣」

多數台灣的科技公司的行銷人在企劃新產品上市時，常會以產品的規格（features）、特㸃(advantages) 和使用者利益 (user benefits) 做為製作行銷內容時的重㸃，行銷人所期望的是能夠透過這些內容來吸引消費者對於產品的注意和產生興趣，然後刺激他們購買。然而這樣的行銷手法在現今消費者每天都得面對接收過多資訊的困擾而選擇忽視你的行銷訊息時，將會越來越「使不上力」。

行銷人往往忽略了從消費者的角度來思考他們「為什麼」需要關注你的產品或服務？或「為什麼」而購買？ 如果用籤語餅的例子來說，多數的中餐館顧客在打開籤語餅後並不會把餅皮吃了（而且極少顧客會在乎餅皮到底好不好吃），讓他們感到有所期待的是裡面的那張極少重覆看到的籤語，而這種能夠帶給消費者「有期待的驚喜體驗」才是行銷人在推廣公司產品或服務時的重㸃。

任何一個產品、創新、想法都像籤語餅一樣包含兩個元素：餅皮和籤語。餅皮是顧客看得見的，如同你的產品實體，而籤語是顧客所期待的產品「體驗」，這種體驗不是強調產品的功能有多棒，或是產品相較於競爭者的類似產品有多特別。這裡所說的體驗是讓消費者能夠感受到和他們生活息息相關的「使用者經驗」（user experience）。

另外，當消費者對於品牌的主張、價值、目的感到認同，甚至是為你站在他們的立場所創造的產品體驗而感受深刻時，你的產品或服務也就能得到他們的關注。底下是我常喜歡在我給客戶的行銷部人員的訓練課程裡說的一句話：

消費者買的不是你的產品或服務，他們買的是你的產品或服務所能夠帶給他們的感覺。

如果我們將產品當成是品牌對於創新「想法」所呈現的最終實體，那麼行銷人在和消費者溝通過程中所該注重的便是如何改變他們的思維（what they think），改變他們的感覺（what they feel），以及改變他們的作為（what they do）。

當蘋果公司的前執行長史提夫•賈伯斯（Steve Jobs）從他穿著的牛仔褲口袋裡取出新的iPod向媒體正式展示之前，他先提到了3個產品突破創新：

• 攜帶超方便（Ultra-portable）

• 可存1000首歌（1000 songs）

• 可放在口袋裡（Fits in your pocket）

而史提夫•賈伯斯在2010年發表iPhone 4時，他並不以介紹產品規格的方式敘述該手機的FaceTime視訊通話功能，而是用以下的影片來讓消費者「感受」到他們如何能藉此功能與親友們分享生活中的一些歡樂的重要時刻。

你正準備著做下一個新產品的上市企劃？ 嚐試換個思考方式： 想想如何改變消費者的思維（what they think），改變他們的感覺（what they feel），以及改變他們的作為（what they do）。

（圖片來源: Adweek, 影片來源: Apple iPhone 4 FaceTime廣告）

這篇文章 做行銷，賣感覺就對了！　從籤語餅得到的啟發 最早出現於 樂聯網。

當然，除了美國好萊塢明星凱莉珍娜(Kylie Jenner）和肯伊威斯特（Kanye West）的帶領風潮和許多名人的喜愛外，產品的名字取得好也做了突出的貢獻，有「Love」就必能大賣。近年來，Cartier的Love Bracelet手環為美國「千禧世代」的消費者當成了「流行」且「經典」的象徵，而男性伴侶也要一起戴，倆人才能夠稱得上是「雙雙對對，永浴愛河」。（這種行銷手法太厲害了，一次賣兩只手環。）

因此，讓我好奇Love Bracelet「鎖住愛」手環的魅力到底在那裡，以下是我發現的一些小故事。

1. 這只擁有獨特設計的手環並不是由Cartier位於法國巴黎總部的設計師所設計，而是1969年由美國紐約的設計師的精心傑作。

2. 這只手環的原始設計型狀構想是以能配合人們的手腕的橢圓形，而且適合男女穿戴。這樣的設計在當時被稱為「現代的愛情手銬」，而且手環得需要一把像鑰匙的小螺絲起子來鎖上和卸下。

3. 這只手環是當時僅34歲的年輕設計師Aldo Cipullo 為Cartier所設計的第一件作品，他的另一個經典的傑作是Juste un Clou “Nail” 系列手環。Aldo Cipullo這個才華洋溢、滿懷熱情的藝術家與設計師，正是在此令人懷念的年代發光發熱，將生活中隨處可見的冷硬五金零件，幻化成精緻簡約的配件設計，看似簡單隨手的一個造型，卻能強烈襯托出人的品味，在手腕上圈出一種獨特的力與美。

4. 在Aldo Cipullo構思Love Bracelet「鎖住愛」的設計時，他便想打破一般手飾的傳統設計思維，認為手飾設計不需要為了配合其他穿搭，而可以自成風格。因此，Love Bracelet不需要為了配合其他服飾，或是某種場合，你／妳可以隨性的整天都戴著它。

5. 曾有傳言說Cartier有個規定，顧客必須是已婚的夫妻才能購買。若只是「情人」的話呢？當然就是先買顆鑽戒求婚，結了婚後再來買一對Love Bracelet手環（純屬個人猜測）。

6. 這只手環的材質原本是採用純銀加鍍金的方式製作，後來才多了純金的選擇。而你現在看見手環上鑲有鑽石的款式最早是在1979年所推出的。

7. 手環上的那些獨特的螺絲是Aldo Cipullo從Cartier的一款Santos系列手錶錶框上的螺絲所得到的靈感。

8. 當Cartier在正是發表這款手環時，也特別打造了許多對贈送給當時著名的電影明星夫妻檔，包括愛德華公爵和夫人(Duke and Duchess of Windsor), 伊莉莎白泰勒(Elizabeth Taylor) 和 李察波頓(Richard Burton), 艾莉麥克勞(Ali MacGraw) 和 史蒂夫麥昆(Steve McQueen)，以及蘇菲亞蘿蘭( Sophia Loren) 和 意大利設計教父卡羅龐蒂(Carlo Ponti)。

9. 原本，「鎖住愛」Love Bracelet並無打上序號。為了遏止仿冒品，Cartier才開始在手環內側刻上序號，並與顧客資料一起配合存檔。

10. 由於這只手環造成那些追求時尚的消費者的瘋狂購買，因此紐約市內的許多醫院都準備了能解開手環的那把小螺絲起子，以應付可能的緊急病患救援狀況。

因為身為行銷人，所以我會對於有故事性的品牌／產品會產生好感，也期許自己也能創造豐富的、可讓消費者感動的品牌／產品故事。

自古英雄愛江山、愛寶劍、愛美人，那麼你現在該知道美人愛什麼了吧！

〈註〉Aldo Cipullo生於1936年，1984年因心臟病發病逝於位於紐約市曼哈頓的St. Vincent’s 醫院，享年49歲。

〈圖片來源：Cartier網站〉

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「美」其實是很主觀的評價，而且如果你問10個人可能會有11個不同的答案。你經常可以在雜誌、電視、社群媒體和廣告裡看見對於「美」的不同樣貌呈現，致使許多人對於自己的「美」給低估了。根據一份女性消費者研究，有近半的女性對於自身的美缺乏自信，總覺得自己的內、外在缺少了點什麼。

你大概也曾聽過或是說過這句話「認真有自信的女人最美」，而覺得自己美是生活的更快樂、更有自信的第一步，因此Dove（在台灣稱為多芬）做了一項讓女性消費者體會「自信美」的人臉描繪實驗：Real Beauty Sketches，邀請幾位女性消費者向一位隱蔽於布簾後的一位擁有專業訓練的聯邦調查局（FBI)人臉素描師形容她們自己的長相特徵，並由該素描師畫下來。

然後，再透過一名陌生人對於相同女人的描述由該素描師畫下來，再做兩張人臉素描的比較。令人意外的結果是這兩張人臉素描竟然有著極大的不同，而且經由陌生人的描述所畫出的人臉素描顯得更美。It proved exactly what Dove suspected: that you’re more beautiful than you think. 為了向那些自認為不夠美的女性消費者說明這樣的發現，Dove將實驗過程製作了影片，並採訪了幾位接受人臉素描的女性消費者，談談他們的反應以及她們對於重新認識自己的「美」的感受。

在影片中的那位人臉素描師也接受了採訪，他說 “When I was asked to be a part of the film for Dove, I never imagined how different the two sketch portrayals would be,”

“What has stayed with me are the emotional reactions the women had when they viewed the composite sketches hung side by side. I think many of these brave women realised that they had a distorted self-perception that had affected parts of their lives in significant ways.”
Gil Zamora FBI forensic artist

這段影片在短短的12天內便吸引了超過5千萬人次的閱覽，Dove也期望這段影片能夠讓更多女性消費者重新體會到她們自己的「美」，而且希望她們能夠記得：you’re more beautiful than you think，而這種自信的美很容易地可以從陌生人的眼裡找到。

這篇文章 Dove – 用「同理心」幫女性消費者找回對於自己的「美」的自信 最早出現於 樂聯網。

每當我有機會在美國國內出差或是旅遊時，我總會盡量地選擇搭乘西南航空班機，因為我印象中西南航空的員工總是面帶微笑，而且所有機組人員也盡力地將微笑傳遞給每個乘客，讓出差和旅遊成了一種愉快的經驗。

另外就是我對於西南航空空服人員的許多「用心」為顧客著想的真實故事而對這家原本只是區域型的航空公司產生了「忠誠度」。 自從創辦人Herb Kelleher成立了西南航空以來便把員工放在第一順位，而且也是美國第一家讓員工能夠分享公司獲利的航空公司，Kelleher曾經在股東大會中宣告西南航空把員工放在第一順位，顧客是第二順位，然後是股東。

那麼有什麼樣的符號能代表「把員工放在第一順位」？是一顆「心」！西南航空於2014年啟動了企業識別系統的改造並配合一些行銷活動，新的企業標語成了”Without a heart, it’s just a machine.” ，而新的企業識別系統也運用在企業標誌、機身、機場櫃台、員工制服，甚至是機上乘客所喜歡的那包花生包裝上。

大多數消費者對於企業標誌和標語並無感覺，尤其是如果沒有「真人真事」的故事讓他們感受到企業對消費者的承諾時。Tracy患有唐氏綜合症，她一直有著當空服員的夢想，而西南航空幫她實現了願望。以下的影片在上傳到官方臉書網站後的不到24小時內便已經有超過60萬人次的點閱，從貼文底下的留言更可以看到許多眼淚符號和對於人「心」的鼓舞。

另一個「真人真事」是一個專業攝影師 Jon Carmichael在西南航空班機上親身體驗到的機組人員對於乘客的體貼。時間是2017年8月21日，美國的民眾正為著一個難得一見的天際日蝕景觀（Great American Eclipse）而瘋狂，Carmichael當天就坐在1A的坐位上，他臉部透露著緊張，深怕錯過了這個奇景，於是他向空服人員表達了他的願望，結果奇蹟真的發生了，30秒後，機長竟然就調整了飛行航向，讓Carmichael能夠有最佳的拍攝角度，而他也把握時間在短短的2分鐘內連續拍了近2千張照片，底下的這張照片便被許多人們稱為是從民航機上拍到最美麗的照片。

「愛」這個字是由「心」和「受」組合而成，造字的老祖先便是在敎人「愛」得「用心感受」！當你的企業「用心」和「貼心」地滿足顧客的需求，當然也就會獲得顧客「全心」得支持。

（圖片來源：西南航空公司網站和臉書貼文）

這篇文章 美國西南航空公司（Southwest Airlines） – 隨「愛」飛行，用「心」感受 最早出現於 樂聯網。

這篇文章 純粹聊聊：從台北市府的「學姐」談公關行銷 最早出現於 樂聯網。