墨新聞｜記者宋其佳／嘉義報導
嘉義市市區公車已全面電動化，為確保本市電動公車營運安全，6月24日市府交通處偕同交通部公路局嘉義監理所、市府消防局及公車業者國光客運聯手辦理電動公車行車安全教育訓練、無障礙乘客上下車操作實務流程及防災消防安全演練，透過跨單位通力合作，落實建立駕駛長的路口停讓行人安全意識與正確駕駛觀念，以及強化防災救護的應變能力，共同守護行人與其他用路人、乘客及駕駛長的交通安全。
市長黃敏惠表示，嘉義市為全國第一完成100%電動公車的市區公車，除持續提升市區公車服務品質，公車之安全、可靠列為首要，市府每年辦理行車安全教育及防災消防演練，強化行車安全意識、無障礙乘客友善服務及行駛中電動公車異常狀況之乘客疏散與通報流程，進一步提升公車業者及所屬駕駛長面對各種突發事件的緊急應變能力，確保市區電動公車營運安全。
消防局說明，本次由車輛原廠技術總監講解電動公車結構、電池構造及位置，有利於提升消防人員救災的時效，本次特別出動救災機器人實地操作滅火搶救，未來可利用新型態的救災裝備，以提升電動車輛的救災量能。
交通處處長許啟明指出，本府每年執行電動公車消防安全演練、充電站緊急事故及行車時緊急應變演練，演練課題包含行駛中電動公車異常的緊急應變、事故通報、乘客疏散、逃生與消防救護等救災處置作為，透過各種模擬情境實地操作，讓第一線的駕駛長熟悉應變作業流程，遇有突發事件發生時，得以快速因應並即時正確應變，從第一線把關民眾的乘車安全。
另外針對日前發生台北市電動公車於行駛途中疑似電池故障致起火燒毀的事件，處長許啟明補充說明，嘉義市市區電動公車，係採用日本東芝的鈦酸鋰(LTO，又稱鋰鈦氧)電池，特性是高穩定性、超長壽命、可進行高功率的快速充電；鈦酸鋰電池不易產生鋰晶枝，放電電壓平穩，另公車上皆備有BMS電池管理系統監控，駕駛長可隨時於車上儀表板掌握電池溫度、電壓與電流情形，如有供電異常情形時，系统將會自動斷電，這套系統運用在電動巴士，是安全係數極高之設備。雖然本市電動公車非屬同廠牌車輛，惟行車安全不容掉以輕心，市府已特別要求公車業者全面啟動本市電動公車及充電站體檢，並強化本市電動公車各項安全管理作為。
市府亦要求公車業者對於所屬駕駛長，上線服務前皆需完成電動公車行車安全及緊急事故的防災教育訓練，以具備基本的行車安全意識及提升緊急狀況防災救護的即時應變能力，同時也要求客運業者將車內安全設備列入駕駛長每日出車營駛前一級保養檢查重點項目；另對市區公車車輛實施車內安全設備查核，包含行車視野輔助系統、安全門、滅火器及車窗擊破裝置等，均應符合道路交通安全規則規定且功能正常運作，降低事故及意外發生的風險，打造安心的乘車環境。
此篇文章最開始出處為: 全台首座電動公車城市 嘉義市辦演練強化安全應變能力
