(也是短評)一觀光局又回到專業人的手裡
上周，交通部長林佳龍宣布，讓目前代理的張錫聰扶正，正式出任觀光局長。
張錫聰的真除，有兩項意義，一是讓觀光局又重新回到專業觀光人的手裡，由真正了解觀光的人來帶領。
二是破除林佳龍部長的用人蜚言流語，張錫聰的出線，證明林佳龍用人唯才，不是非親不用。
長期以來，觀光局長人選一直都是由觀光局內部培養產生，如張學勞，蘇成田，賴瑟珍，謝謂君，他們都是從觀光局基層做起的，歷任大小職務，練就一身功夫，對國家觀光政策非常了解，對觀光資源也非常熟悉，甚至有些人還在各國家風景區或是地方縣市政府歷練要職，熟悉產業，了解民情，甚至與觀光產業的民間人士也頗有交情。
一直到了蔡總統第一次當選，內閣重組，當時的交通部長賀陳旦作了一項很大的改變，就是把交通部的幾個局長大風吹，說是要讓他們去歷練不同的職位看看，於是把觀光局長謝謂君改派去當航港局長，管觀光的變成去管港口，而把鐵路局長周永暉調來當觀光局長，管鐵路運輸的變成來管觀光，這一改變，就把傳承數十年不成文的的觀光局長選任制度給活生生中斷了。張錫聰的扶正，又延續了這項傳統。
觀光局長是個官不大不小，但事情超繁雜的單位，最主要是觀光局管的旅遊產業如旅行社，旅館業都是活生生的人，不像交通部其它局處，管事多於管人，所以要想當好觀光局長，除了要熟稔政府法令(一般都有)，而且還要喜歡和旅遊產業的人交朋友往來(因人而異)，不能高高在上，要會到處走動，傾聽民意，有時旅遊業的人並不期待觀光局長可以解決他們的難題，但局長願意來走動，參加他們的公協會活動，他們就覺得比什麼都值得。
沒辦法，因為台灣是個民主社會，民眾期待官員的不僅是辦事高手，也要有如保姆般的推手，如果碰上不願意走入群眾，不願意和業者交流，在目前台灣官場的氛圍是會被排斥的。
（作者為前民生報戶外版資深記者）
