商傳媒｜記者責任編輯／綜合外電報導
SpaceX於美國時間16日進行「星艦」火箭的第七次測試飛行，但因上層火箭與地面失聯，最終未能成功完成任務，殘骸掉落至大西洋；就在此時，SpaceX執行長馬斯克推文表示，「成功與否充滿不確定性，不過娛樂效果是有保證的」，再次展現這位科技富豪特有的幽默感。
《路透》報導指出，SpaceX於美國德州博卡奇卡發射基地進行「星艦」（Starship）第七次測試飛行，火箭升空約九分鐘後，上層火箭數據傳輸中斷，隨後確認失敗。SpaceX品質系統高級經理泰斯（Kate Tice）證實：「我們失去了這艘星艦」，公司稍後透過社群平台X發聲明表示，初步數據顯示火箭尾端發生火災，導致整體系統解體。
社群媒體上充斥於加勒比海附近，民眾目擊火球與殘骸四散的影像，也證實火箭碎片於大氣層再入過程中解體，最終根據既定風險區域墜落於大西洋。根據美國聯邦航空管理局（FAA）的公告，此次發射前已協調劃定潛在危險區域，並對飛航進行必要管控。
發射當日，FAA對加勒比海空域的飛航發布警告，稱「星艦火箭的墜落殘骸」對航空器構成潛在威脅。根據飛航追蹤平台FlightAware資訊，包括：捷藍航空、精神航空以及聯邦快遞等商業航班，紛紛改道或暫時迴避危險空域。FAA表示，該區域空域經短暫管制後已恢復正常運作。
此外，FAA亦宣布將對本次發射失敗進行深入調查，並要求SpaceX提交事故調查報告與改進計劃，待審核通過後才能再次獲取發射許可。
根據SpaceX規劃，這次發射旨在進一步測試「星艦」的防熱板設計及大氣層再入軌道能力，按照計劃，火箭應達到軌道高度，並環繞地球半圈後於印度洋墜落；然而，意外發生使測試未能如願完成。
作為目前全球最高且推力最強的運載火箭，「星艦」全系統由「超重型助推器」及「星艦」本體組成，總高度達403英尺。助推器配備33具「猛禽」發動機，推力高達1,670萬磅，幾乎是美國NASA太空發射系統（SLS）的兩倍。此次使用的「星艦」33號為第二代型號，配備升級後的尾翼、推進系統及加強型防熱盾，並搭載30個監測用攝影機。
儘管本次測試以失敗告終，「星艦」系統仍是SpaceX長期目標的重要一環，該公司計畫將「星艦」打造為完全可重複使用的火箭，用於載人及貨運任務，並支持NASA的「阿提米絲計畫」載人登月。此外，該系統也被視為未來載人火星任務的關鍵技術支柱。
SpaceX自2023年4月以來，已進行六次完整系統的測試飛行，並以逐步遞增的頻率展開更高難度的技術驗證；然而，火箭推進與再入過程的風險仍高，凸顯航太技術突破的複雜性。目前稱霸商業太空領域的SpaceX，估值高達3,500億美元，「星艦」的發展前景持續受到全球矚目，儘管這次SpaceX失利，馬斯克。
