純電平台即將成真?Toyota佐藤恒治團隊亮相

2月14日,豐田章一郎以97歲高齡辭世,這位曾經在上世紀 80 年代中期帶領Toyota積極進軍美國市場,並成為實踐豐田式生產線標準的創辦人之子,無疑是Toyota全球擴張的重要推手,也為Toyota這個企業的歷史中留下一頁輝煌,而在面對電動車的潮流,即將上任的新社長下一步又是如何?

2月14日,Toyota 創始人豐田喜一郎的長子豐田章一郎因心臟衰竭離世,享耆壽 97 歲。(圖片來源:Toyota)

新任Toyota社長佐藤恒治在接掌新職務之後,已積極布局車廠日後的營運方針;日前,他公布了將於4月1日啟動的新經營策略,之後Lexus將作為集團的重點主調,新電動車平台的研發勢必成為Toyota集團的發展方向;佐藤恒治指出,未來的Toyota將是純電商品引領走向的時代,以「繼承與進化」為主題,借助的就是電動車的優勢,並藉由這個優勢改變整個集團的業務型態。

即將於4月1號上任的佐藤恒治社長,未來將積極致力於純電車平台的研發。(圖片來源:Toyota)

佐藤恒治表示,「繼承」指的是豐田章男社長過去以產品與地區為中心的管理模式,因為TNGA的導入與集團的體系,十餘年來,Toyota除已實現「打造更好的汽車」,在研發與推廣的密切結合下,集團的全球業務結構已然改變,盈虧平衡提高了30%以上。他談道,新團隊在正式運轉後,將徹底落實「豐田章男經營」理念,並以「電動化」、「智能化」及「多樣化」為動能,作為企業「進化」的基礎。

關於「電動化」,佐藤恒治認為,能源形式與樣態不同,所以在實現碳中和的路上,Toyota一向不是單向發展,而是多路進行,純電化一直是眾多的能源選項中的一種。2026年前,全新的電動車平台將以Lexus品牌為核心,屆時的電動車款,將與現行以「e-TNGA」底盤打造的車款截然不同。

全新的電動車平台將以Lexus品牌為核心,屆時的電動車款,將與現行以「e-TNGA」底盤打造的車款截然不同。(圖片來源:Lexus)

掌握大量的車輛訊息,是汽車製造商的重要資產,未來,透過記錄與整合,將使得「智能化」能更被融入在人車的互動中,佐藤恒治說,善用大數據,對於改善燃油效率、乘用品質與行車安全都有極大助益,兩年後,Toyota希望藉著Arene作業系統的推出,讓「智能化」得以讓更多消費者親身感受。

未來的Toyota將是純電商品引領走向的時代,以「繼承與進化」為主題,借助的就是電動車的優勢,並藉由這個優勢改變整個集團的業務型態。(圖片來源:Lexus)

「我們是擁有全球化陣容的車廠,所以我們始終致力於製造符合不同市場需求的車款」,佐藤恒治舉例說道,去年在泰國亮相的IMVO商用概念車,即是一款為因應東南亞市場設計的新型車款,而持續為不同市場提供最適商品,也是未來Toyota的重點工作。

「純電優先」已是新的經營團隊的重要戰略,以Lexus領頭,再將純電動車技術轉移至Toyota品牌,期待能夠趕上該公司之前提出的「2030年銷售350萬輛純電動車」的目標。

電動車銷售乏力,豐田社長交棒主因?

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晴山
晴山
曾任汽車百科雜誌執行主編、U-Car汽車網站主筆、ET-Today東森新聞雲 專案主編、Airway世界民航雜誌 專案企劃、尊品公關專案經理、商業週刊Alive 特約撰述
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