商傳媒｜記者許方達／綜合報導
日本最大車廠豐田汽車(Toyota)公布11月全球產量連續第十個月下滑，但受到美國及中國市場需求強勁推升，全球銷量則是連續第二個月正成長，顯示其市場策略調整已初見成效。
豐田11月全球產量為869230輛，較去年同期減少6.2%，降幅高於10月的0.8%。美國市場受限於生產恢復速度緩慢，產量減少11.8%，但其Grand Highlander及Lexus TX SUV等熱門車款於10月底恢復生產後，顯示未來仍有回升空間。
在中國市場，豐田汽車11月產量下降1.6%，但相比10月9%的跌幅已有明顯改善，主要歸功於Granvia與Sienna廂型車及與比亞迪(BYD)合作開發的bZ3電動轎車銷售增長的帶動。面對比亞迪及其他中國品牌的崛起，豐田計劃於2027年前在上海設立獨立工廠，專門生產Lexus豪華品牌電動車，進一步深耕中國市場。
豐田汽車全球產量有三分之一主要在日本生產製造，11月產量陡降9.3%，部分原因是藤松與吉原工廠停產兩日，進而影響生產進度。儘管產量持續疲軟，豐田汽車在全球銷量卻呈現穩健增長，11月銷量更創下歷史新高，達920569輛，較去年同期增長1.7%。今年1月至11月期間，豐田累計全球產量約875萬輛、較去年同期減少5.2%，至於全球銷量則微幅下降1.2%。
此銷售數據包含豐田旗下的Lexus品牌，但未納入集團子公司日野(Hino)及大發工業(Daihatsu)的產量與銷量，上述兩家公司去年底曾因「測試造假」風波遭非議多時。
面對全球供應鏈挑戰與市場競爭加劇，豐田在生產及銷售數據上的表現凸顯其戰略靈活性與市場韌性，未來市場表現仍值得關注。
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