RobusTraveler

獵遊 safari 在早年指的是打獵的旅程，現代社會中因著保育及人道考量，真正想帶著武器去獵殺動物的人不多，但帶著相機去追尋珍禽異獸的影像，一樣可以滿足人類原始的追獵本能。到肯亞去獵遊一直是我的心願，但顧慮一些因素都沒有認真著手安排，直到前一年分別有兩個國內外朋友帶家人同遊回來，有機會跟他們取得詳細資訊，才下定決心要去一次。

兩週的追風兜風行程接近終點了，最後兩天活動範圍是在南達科他州的黑山國家森林 Black Hills National Forest。它的面積約五千平方公里，是在大平原邊拔地而起的一片山區森林，早年原住民從草原仰望山頭蔥鬱的森林，就稱之為黑山。林區中有峽谷、湖泊、奇石、地底洞穴、歷史遺跡以及野生動物，其實兩天是逛不完的。

惡地國家公園 Badlands National Park 位於南達科他州的西南部，面積接近一千平方公里，比彰化縣略小些。園內想當然是以類似高雄月世界那樣的惡地地形為主要景觀，只是範圍大得多。

在新冠肺炎疫情陰影下，每天的電視或網路新聞都充斥著相關報導，被轟炸久了就需要找一個可以避靜之處，讓心情沉澱一陣子。位於新北市烏來鄉的內洞到福山這段路離開大台北市區不算太遠，是一個不錯的去處。到此處的主要活動是散步或健行，看看南勢溪清澈的溪水和幾個瀑布，以及在溪裡和旁邊山林中出沒的鳥兒。二月底三月初來到內洞森林遊樂區的停車場，烏來杜鵑在陽光下盛開。它曾因為翡翠水庫的建設面臨生存危機，但現在復育情況不錯。比起一般常見的杜鵑花，烏來杜鵑開花時沒那麼熱鬧，但一小欉安靜地迎風搖曳，讓花朵更透光而突顯。

前一天去了懷俄明州的魔鬼塔之後，傍晚開車回頭進入南達科他州，夜宿於一個被指定為國家歷史地標的小鎮 Deadwood。這個小鎮保留許多西部時期典型建築，仿彿提醒著它有西部片劇情般的過去：淘金客、酒吧、妓院、槍戰以及到現在仍可合法設立的賭場。電影「與狼共舞」的導演兼男主角 Kevin Costner 拍攝時，外景多是在這州取景的。據說他很喜歡此地，甚至在 Deadwood 買下一間賭場飯店，直到近兩年才因為不敵景氣變差而關門。

第五天早上照例等到很晚領隊和氣象專家才起床。幾天下來我們已習慣了，畢竟天氣系統大都在午後才發展起來，而且他們整天輪流開車也很辛苦。不過氣象專家帶來了晴天霹靂的消息(或者說晴天沒有霹靂的消息)：今明兩天方圓百里大氣穩定，沒系統可追。於是我們只好調整心態，把追風模式切換成兜風模式，商量到哪兒去看風景殺時間，最後決定往懷俄明州方向前去。

到大平原上去追風聽起來是有點瘋狂，出發前面對家人朋友的關心，我的標準回應是：雖然我們的參團費用不便宜，但付的錢還沒有多到讓領隊會想為我們賣命。換言之，領隊為了自身的安全，絕不會帶著我們深入險境，所以電影電視中那種直衝風暴中心的戲劇化情節，這種業餘追風團是不會做的。另外，國外網評中有些人批評追風者，認為他們在別人受難時跑去觀看。不過龍捲風是種自然現象，在廣大的平原上，常常是短暫出現在無人地帶，之後就消失了，追風團通常也是在野外遠遠地觀察，不會在風暴成災時還逗留在附近。

美國的中西部大平原大致介於密西西比河(下圖藍線)及落磯山脈(下圖綠線)之間，跨越德州到北達科他州之間的十個州。說是「平原」，但海拔高度從落磯山腳的1800公尺一路向東降至約500公尺，也應該算高地了。由於範圍很大，而且雨量不多，地面植被主要是草原，所以身處其上感覺廣袤無垠。曾經有朋友開玩笑說，站在大平原上向遠處極目望去，可以在地平線上看見自己的後腦勺。一般人多認為大平原上只有草原、麥田、玉米田及牧場，不是什麼旅遊勝地。我們之前雖然在美國旅行過三十餘州，但一直也沒什麼動機去那裡。

卑爾根是挪威第二大城，也是我們這趟航海追光之旅的終點站，只待一天半就要回家。由於時間不長，兼以十天下來體力已是強弩之末，所以就在港口附近的市中心走走，不去太遠的地方。

挪威的國土面積大於十個台灣，但有些人到訪只有兩三天的時間，若希望在短期間內看到最美最具代表性的風景，則由民間公司經營的「挪威縮影」Norway in a Nutshell 是一套很方便而有效率的行程。它的歷史悠久，廣為人知，很多獨立旅行者採用

前一夜追光結束後回到旅館已是半夜3點多，早晨還是不敢太晚起床，怕錯過早餐時間。早餐後看外面天氣不錯，想出去走走。Tromsø 大學博物館是附設於挪威北極大學 Norges Arktiske Universitet 的一個展示及教育中心，從旅館去搭公車很方便，就決定去看看。下了公車走去博物館要穿過一片樹林，在晴空下覆雪的枝條很是好看，心中突然有一個念頭：這不就是道地的「挪威的森林」嗎？哈，管它是森林還是木材，自然就訴美。

新竹的十七公里海岸線景區中，有個位於客雅溪北岸的金城湖景點，是賞鳥的好地方。這「湖」不大，可能比較像個水潭，但一年四季都有水鳥停留，特別是在秋冬季節會有候鳥過境。我不是很投入賞鳥的鳥友，使用的也非「大砲」相機，甚至連三角架都懶得立。但因著交通便利，也不必跋山涉水，偶爾就到此處看看鳥，拍些鳥照，每次待個1~2小時，多少有些收獲。以下是今年秋天三次去訪，拍到的一些水鳥。

眾所周知，想親眼看到極光要靠運氣，但這「運氣」中有一半是可以設法改善的，也就是努力找到一片清朗的夜空。若能有即時的天候資訊和很大的機動力，知道哪裡有好天氣並且飛奔而去，這就是追光了。在冬季 Tromsø 有許多追光團可付費參加，其中有些是大巴團，會帶客人到一些可能是公司專屬的定點去等極光，優點是輕鬆價廉，甚至有溫暖的等候處所，但機動力較差。另外有一些小巴團，他們會憑自己的經驗判讀氣象資訊，加上同行間情報交換，帶著客人去找最有利的等候地點。許多小巴團嚮導本身是風景攝影師，追光時也拍照回去編輯販售，他們的服務就包括指點客人如何拍到好的極光照片。為了渡過在野外酷寒環境的等待，大部份追光團會提供户外保暖衣褲及防滑鞋，套在客人的衣著外，而且會提供一些熱飲點心，甚至升起篝火。這些服務加起來所費不貲，像我們的小巴團每人要1,350挪威克朗，以當時的匯率換算近七千台幣。

挪威的 Hurtigruten 海岸交通船在午夜時分離開 Raftsund 海峽繼續向北，清晨時來到一個名為 Harstad 的城市附近。雖然前一夜為了等極光損失一點睡眠，今天還是要早起，因為清晨天光乍現，預告了好天氣，而且風平浪靜，大船像滑行在絲絨表面，無聲無息。岸上安詳的雪景緩緩平移過去，有點像一幅水墨畫捲軸開展在眼前。

挪威海位於北冰洋 Arctic Ocean 和北大西洋之間，海域下方有豐富的石油和天然氣蘊藏量，石油出口是挪威成為世界最富有國家之一的原因。受北大西洋溫暖洋流的影響，挪威海岸終年不結冰，所以 Hurtigruten 的沿岸交通船航線全年運行。我們乘船兩天兩夜，從 Trondheim 往北要去 Tromsø。船在中午離開 Trondheim 港